Dit was m'n Access SP 50 BROMQUAD!! uit 2011......

Het was maar een brommertje, maar dat kon je aan z'n afmetingen absoluut niet zien.....

Dit is de grootste brommerquad die op de Nederlandsche markt verkrijgbaar is......
(Er zijn van dit merk/type 250-, 300-, 400- en 450cc versies en die zijn op het blok en de achterbrug enz. na vrijwel identiek. Het frame is een kopie van Suzuki's LTZ-quad.)

Ik kocht hem na de DERBI DRD EVOLUTION met een kapotte ontsteking voor een leuk prijsie....

Er zat een watergekoeld Minarelli scooterblok met voor- en achteruitversnelling onder....

Op de foto hieronder zat de originele 50cc er nog op.....

Dit is meteen na het ophalen en ik stond er nog steeds versteld van hoe groot ie wel niet was...
Hij paste ook maar nét aan op de aanhangert en moest er scheef in staan!

Je ziet ook dat ie voor een brommertje al beste spoorbreedte heeft....

Jammer dat ie niet meer vonkte maar ik was ervan overtuigd dat ik hem weer rijdend zou krijgen en ik had in elk geval weer een quadje!!

Nog steeds vind ik het een mooi model om te zien, hij lijkt sterk op de Suzuki's LTZ/LTR....

Goed....

Ik moest dus op zoek naar een ontsteking voor Minarelli...

Dat komt ongeveer neer op blind naar de AH lopen voor een zak wortels....

Met andere woorden, die vind je werkelijk overal en als 't moet per kílo!

Maar het toeval wil dat ik gewoon iets nog véél mooiers vond:

EEN COMPLEET QUADBLOK MET DR 70CC-KIT VAN EEN ACCESS STREAK!!!
(Da's de voorloper van deze SP-50)


Dat verzin je toch ook niet?!

Ik was meteen weer klaar..... Èn had meteen een snel cylindertje!!

Over de prijs werden we het snel eens dus heb ik het blok naar me toe laten sturen via de post....

Ook vond ik kort daarop deze Tecnigas Quadder uitlaat voor een belachelijke prijs....

Op Internet stond overal dat hij niet zou passen op de SP maar ik besloot het er gezien 't prijsie maar op te wagen....

Mocht ie er niet ondergaan kon ik 'm altijd nog verlassen nietwaar.....?

Toen ik hem binnenkreeg vouwde ik hem er in 1 keer onder maar kon ik de voor- en achteruithandle niet meer bewegen....

Die heb ik ff aangepast/ingekort en toen ging het wel!

De demper die eropzit was niet de originele Tecnigas demper maar 't exemplaar wat
jaaaarenlang op m'n KICKVARIOCITTA en bijvoorbeeld ook onder de GRIJZE CAMINO zat.....

Echt mooi vond ik 'm niet want ik hou nou eenmaal niet van chromen shit maar ja...

Je kennie alles hebbe eh!?

Ook had ik er een snelle Polini-vario ingezet maar ik moet je bekennen dat ik niet goed meer weet hoe ik daaraan kwam...

Volgens mij had ik 'm nog liggen van èèn van m'n andere Minarelliscooters ofzo....
Hij reed in elk geval best leuk maar niet heel hard....

Liefst had ik er een AM6 of Derbi schakelblokkie ondergevioold maar....

Ik heb er een tijdje mee rondgereden en heb hem naderhand weer verkocht aan een vader die 'm voor z'n(nog lang geen 16jarige) zoontje kocht
'om lekker mee te klooien en sleutelen' dus....

Dat was wel een heeeul erg mooi kado voor dat kereltje.....

'T zijn supertoffe brommerquadjes die zeer stevig en stabiel rijden en ik zou er zó weer eentje aanschaffen....

Als je ze gebruikt tegenkomt kosten ze tot op de dag van vandaag om en nabij de 1000,- Euro minimaal, een erg waardevaste investering dus....!



Enkele jaren later had ik wéér een ACCESS SP 50, hieronder heb ik een Minarelli AM-6blok gelast!

KLIK HIER!