Al vanaf dag 1 wilde ik er heel graag een leuk RVS of carbon sportdempertje onder hebben want daar hou ik van........

Dat werd de onderstaande carbon-demper met RVS tailpipe van het(toevallig!) Italiaanse merk SIL MOTOR die ik op vond....!
(Hij kwam van DEZE YAMAHA R1 UIT 2000! <- Klik!<-)

Ik had nog geen flauw idee of ik er iets mee kon maar de prijs was leuk dus ik liet hem naar me opsturen......:
('T enige wat ik wel vrij zeker wist was dat de demper iig flink groot moest zijn, ik heb ooit op m'n GOES 450X-QUAD een originele R1-demper gebouwd!)

Toen ik hem binnenkreeg wilde ik natuurlijk meteen weten of ik er iets mee kon en wat bleek?!

Ik wist dat de diameter van de aansluiting 2mm groter was(bocht 58mm/dempertailpipe 60mm) als m'n eigen demper maar verder kwam hij perfect uit en raakte niets oid!

Op deze foto's zit hij er ff aan 1 bout nog 'voor de test' onder, als je goed kijkt kun je zien dat er nog geen klemring bij de collector omheenzit.....

Ik heb daarna 't deel wat je over de collector schuift van m'n ouwe demper afgeslepen en
daarmee een passtuk gemaakt waarna de tailpipe echt perfect om de uitlaat paste!

Ik heb ook originele klemring weer kunnen gebruiken dus ik had 'm er serieus binnen 'n kwartiertje(!) al onder hangen!

Ik was eigenlijk bang dat ie teveel lawaai zou maken maar er komt een mooie diepe en zware sound uit,
hij klinkt nu echt veel mooier & bruter als eerst, 't lijkt net een vette racebike....!

Zo'n soort dempertje was iets wat ik echt graag wilde hebben en 't staat 'm ook nog precies zoals ik het in m'n kop voor me zag....


Ik vind 'm er meteen echt veel 'dikker & serieuzer' uitzien.... Ennehh....

Ik ben dan inmiddels ook al best een Ouwe Loel maar....

In mijn ogen hóórt er gewoon zo'n Lekker Dikke Schoorsteen op dit soort fietsen te zitten, ofniettan?!
(Die eh.....Gekke korte dempertjes die je op de moderne bike's van tegenwoordig zo vaak ziet vind ik echt hélemaal niks!)

Ik moet nu de uitlaatbochten ff opknappen en met hittebestendig matzwart overspuiten....

Daarna wil ik er dan 'exhaust-wrap/uitlaattape' omheendoen want dat vind ik altijd wel tof staan en het biedt misschien ook wat meer bescherming tegen de 'elementen'!
(Ik had dit spul ook om de uitlaatbochten van de CPI XS-250(500)QUAD gedaan na de ombouw naar 't KAWA GPZ 500-blok en dat vond ik er supercool uitzien!)

Deze kleur wrap heet 'titanium' en die past denk ik prima bij de RVS-kleur van de tailpipe dus dat wordt dan volgens mij samen wel weer een mooi geheel!



Ik was eigenlijk van plan om de originele rem- en koppelingshandles matzwart te laten
poedercoaten maar dat was me veel te duur voor die 2 stomme handles.....!

Dus besloot ik het onderstaande zwarte CNC-gefreesde handlesetje te bestellen en ze
waren vrij vlot in huis dus toen MOEST! ik ze er natuurlijk ook meteen opzetten...!
(Ik vind dit stiekem ook echt veel cooler staan als de originele handleset.....!)

Je kunt ze 'op 2 manieren' verstellen:

Met de stelknop kun je zegmaar bepalen 'hoe ver of dichtbij' je de handles vanaf je handvatten wilt hebben.

Ook kun je de 'lengte' van de greep zelf instellen, ik heb ze een klein stukje 'verlengd' zodat ze even lang werden als de originele handles....

En het deel waar je vingers op rusten kan 'omhoogklappen' vanaf de inbusbout die je in de greep ziet zitten....

Mocht ie een keer omvallen oid. dan breken of buigen ze niet om maar klappen ze weg en dat lijkt me 'very handy'....!


Weer een dingetje wat van de 'TO-DO-LIST kan worden geschrapt' en ik ben erg blij met m'n nieuwe handlesetje...!



M'n voorremblokken had ik eigenlijk meteen al vervangen(omdat die door het aanlopen ook echt wel slecht waren) maar achterremblokken had ik nog niet besteld.

Dit setje had ik van tanteAli, ze waren met een dag of 10 binnen en ik heb ze diezelfde avond nog gemonteerd....

Binnen een kwartiertje zaten ze erin, en m'n ouwe blokkies waren iig. niet nieuw meer zoals je op de onderstaande foto kunt zien....:

(De voering op de nieuwe blokken is ongeveer 2x zo dik als de ouwe op de foto ^boven^deze maar ik heb natuurlijk niet ff een 'vergelijkingsfoto' gemaakt....!)

Nu voelt m'n rempedaal ook weer lekker hard aan en dat komt mede door de nieuwe
remblokken maar ook door de RVS remleiding dus dit is ook weer gefixxt!



Ohja enneh....!

Zoals je op PROJECT-PAGE 2 als 't goed is hebt gezien overweeg ik om 't achterspatbord eraf te halen

Dan wil ik er zo'n mooi ALU PLAATHOUDERTJE op maken...

De onderstaande foto's heb ik ff ge-FotoSoep-t en dat zou er dan ongeveer zó uit komen te zien:

Het ziet er misschien wat erg kaal uit zo, maar je moet je dan ff voorstellen dat die
plaathouder/kentekenplaat en de LED-knippertjes er dan natuurlijk wél hangen eh.....?!


Het begint steeds meer te kriebelen om z'n verder te gaan aanpassen dus, wie weet....!?