Omdat m'n voorremmen heel erg aanliepen(de remzuigers kwamen niet goed meer terug)
en ik de klauwen dus moest reviseren wilde ik er ook meteen nieuwe remblokken in zetten....

Ik vond deze set op AliExpress en ze waren ook nog vrij vlot in huis, dus dat was helemaal top!

Alleen.....

Toen ik de klauwen uitelkaarhaalde leken m'n remzuigers in eerste instantie behoorlijk aangetast....

Alle 4 de zuigers zagen er ongeveer uit zoals deze hieronder, de bruine rand leek er wel ingefikt......:

Dus ik dacht even dat ik een nieuwe remzuiger-set zou moeten bestellen....!
(De prijs bleek best flink, het varieert vanaf zo'n 25,- Euri..... Tot een tientje of 4..... PER! ZUIGER! welteverstaan! Dus dat...Keer 4!)

Maar gelukkig heb ik ze weer helemaal netjes en gangbaar gekregen door er met een staalborstelschijfie op m'n slijptol langs te gaan....

Dus toen hoefde ik er alleen 2 setjes nieuwe rubbers in te zetten en dat scheelde me ff 'n paar centen....!
(De rubbers waren origineel Honda® en kwamen bij Hondaboer FRANK LEMSTRA IN WORMERVEER vandaan, met dank nog aan m'n ouwe maat Jeffrey H.)

Er was een setje RVS-remleidingen 'rondom' onderweg en als die dan
binnenkwamen wilde ik de complete remmerij in 1 keer weer aan de gang maken.......



Ik vond ook een leuk setje LED-knippers op Ali en die waren ook vrij snel in huis....

Op de onderstaande foto zie je de originele knipperlollie met de nieuwe LED erboven......
(De originele is vrdmme bijna 4x zo groot!! Da's toch nie normaal meer?!)

De LED's zijn van aluminium en er staat RIZOMA op....

Da's een duur Italiaans merk van dit soort accessoire-spul....

Maar ik denk dat het geen 'zuivere Italiaanse Koffie' is hoor maar dat boeit me geen ene moer!

Zoals je misschien weet 'lust' een origineel knipperlicht-relais geen LED-lampies,
je moet na montage van LED's je relais vervangen voor een LED-geschikt exemplaar....
(Of er weerstanden tussen zetten, dan kun je je originele relais houden)

Het relais op bovenstaande foto kwam ook van Ali en ik kreeg hem van m'n kameraad(Remco M. AKA Peppie Thnx mate!)....

Je kunt d.m.v. het kleine knoppie links op het relais de knipperfrequentie instellen en ze werken weer prima!



En misschien heb je op de HONDA-PAGE wel gezien dat ik vroeger bij m'n HONDA VISION 50 SCOOTERTJES een 'truukie' met het achterlichtglas deed....?!

Ik sleep altijd een 'reepje van een aantal CM' eraf zodat het glaasie dan 'dichter' op het lamphuis kwam te zitten want dat vond ik veel mooier staan.......

Deze truuk kon ik ook bij m'n CB-achterlichtglas toepassen en ik was het vanaf dag 1 al van plan, en het is echt nog zo gepiept ook...!
(Uiteraard moet je alles ff goed uit/opmeten eh!? Maar schroef je glaasie eraf, teken 'm rondom af met een stift, haal je slijptolletje erdoorheen, en kláár ben je....!)

Afijn....Hieronder zie je 't reepie wat ik van m'n lampglaasie heb afgeslepen....:

Daarna monteer je hem weer(heel soms moet je ook je boutjes inkorten etc. maar bij de CB niet!)

En dan is dit 't resultaat, ik vind dat het eigenlijk niet eens direct opvalt dat ie is ingekort:

Maar als je goed kijkt(en/of 't vergelijkt met de andere foto's?!) zie je dat de lichtkap nu veel dichter 'onder' de achterkap zit, normaal steekt hij 'er voorbij'....

Het staat hem goed!
(Al zeggik 't zelf....)



Op een goeie dag besloot ik de lamporen maar eens definitief te monteren enneh....

Dus...Nou.....

Nadat ik ze had vastgezet kwam ik er preciés op tijd achter dat de 'achterkant' van de oren een deuk in m'n tank konden rammen!!

Daar moest ik dus snel een oplossingkie voor verzinnen want ik had geen zin in 2 dikke pitten in m'n mooie tankie.....!

Dus ik heb 't ff goed bekeken en daarna de volgende oplossing verzonnen....:

De pijl op de foto links wijst naar het aanslagpuntje op de onderste kroonplaat wat de vork tegenhoudt aan het einde van z'n stuur-uitslag....

In die nokken heb ik gaatjes geboord en er daarna M5 schroefdraad ingetapt zodat ik er een boutje in kon draaien die dan de stuur-uitslag zouden verkleinen.....

Door deze kleine aanpassing kunnen de lamporen m'n tank niet meer raken, er zit nu bijna 1cm ruimte tussen de tank de oren dus: TOP-lossing....!



Meteen de 1e dag na aanschaf merkte ik dat er een elke dag een klein beetje olie onderuit m'n klepdeksel vandaan kwam
dus bestelde ik een nieuwe klepdekselpakking want olielekkages moeten we natuurlijk niet hebben!!
(Op onderstaande foto was het de hoek linksboven waaruit de olie op m'n koelrib lekte als ie op z'n zijstandaard stond...)

De pakking had ik met een daggie of 5 in huis dus op een goeie dag besloot ik 't spul maar eens open te halen om 'm te monteren......
(De prijs v/d pakking viel me trouwens best tegen, ik was iets van 35,- Euri kwijt(excl. verz. kosten!)....En ff later kwam ik erachter dat ze ook voor weinig op AliExpress te vinden waren maar helaas....!)

Hij heeft in z'n leven vanaf 1993 al best wat gelopen maar ik moet zeggen dat het me
helemaal niets tegenviel toen 't spul open ging, het ziet er binnenin 't blok nog echt prima uit!
(Bij dit blok is kleppen stellen niet nodig, hij heeft een hydraulisch klepstelmechanisme want anders had ik 't natuurlijk gedaan omdat het toch open lag....)

Ik vond het monteren van de nieuwe pakking een erg leuk klussie en het lekken is nu gelukkig helemaal over!

Voordat ik 't deksel weer terugplaatste heb ik 'm nog ff matzwart gespoten maar dat zie je verderop wel weer....
(En natuurlijk heb ik overal ff een doekie langsgehaald want hij was in de loop der jaren best stoffig geworden onder z'n tankie maar dat was op deze foto's nog niet gebeurd....)



Ik bestelde op Ali ook een zwart 'crosser' stuurtje met zo'n stangetje in het midden want dat vind ik altijd erg stoer staan!

Er stond bij dat ie 79CM breed was en da's een stuk breder dan 't originele stuur, dus ik besloot er eentje te bestellen....

Maar toen ik 'm binnenkreeg bleek dat hij geen 79....... Maar slechts 70CM was!!!

KAK!!

Dat was nog smaller als m'n originele stuur dus ik had er niets aan...
Ik kreeg m'n aankoopbedrag terug maar had dus nog steeds geen ander stuurtje!

Maar ik wilde 't chroom van 't originele stuur kwijt dus besloot ik 't stangetje er
maar tussen te zetten en de stuurbocht met zwart stuurschuim te bedekken....:

Het is nog steeds niet helemaal naar m'n zin dus ik blijf sowieso op zoek naar een
mooi zwart & breed stuurtje maar ik ben dat gore chroom nu gelukkig kwijt!


Weetjewel....
(Er is inmiddels een ander stuurtje naar me onderweg, zo gauw die binnen is gaat ie er meteen op!)



Op de bovenstaande ^^ foto zit dit alu 'Rizoma' spiegelsetje erop wat ik ook gescoord had en ik ben er erg blij mee!

Het enige jammere is dat het spiegelglas wat donker is maar ach, ik zeur er maar niet om!

En omdat ik 'm door alle verbouwingen zo'n beetje half uitelkaar had liggen besloot ik dat de 2 beugels die onder de achterkap vandaankomen er ook af moesten!

De pijl op onderstaande foto wijst naar de plek waar de stang(en) zat(en)......

De stangen eraf vind ik een hele verbetering omdat z'n 'kontje' nu beter uitkomt vind je ook niet?!
(En let ff op 't ingekorte achterlichtglaasie!(En niet op de cockpit, die lag eraf omdat ik die ook aan 't opknappen was!))

Ik overweeg nu om ook het achterspatbord eraf te halen en er zo'n plaathoudertje op te bouwen als op onderstaande foto....

Dit is een verstelbaar/universeel alu houdertje met bev. punten voor de knipperlichten en geïntegreerde LED-kentekenverlichting:

Ik weet nog niet helemaal zeker of ik dit ga doen maar ik denk dat ik 'm er wel mooi onderkrijg dus wie weet....!

Zonder achterspatbord lijkt me toch ook best wel mooi staan dus misschien moet ik er tóch maar eentje bestellen.....