Deze Vision 50 vond ik op en hij stond te ruil voor een 'Verende Vespa-Si voorvork'!

En laat ik die nou stomtoevallig net hebben staan!?

Hij stond in Amsterdam-Noord, dat is vlakbij mijn toenmalige woonplaats Zaandijk, dus ik ben er met een noodgang naartoegereden en heb hem opgehaald....
Hij liep niet meer en zag er niet al te best meer uit....

Maar het maakte me niets uit want ik wilde er sowieso een Kymco DJ blok onderhangen net zoals ik vroeger vaker met deze dingen deed...!

En uiteraard ook het uiterlijk weer zo goed als mogelijk opleuken....!

Op 27-04-04 had ik m'n ouwe Kymco DJ teruggekocht van m'n maat Remco M.....

Die had ik een poos daarvoor aan 'm weggegeven omdat het frame helemaal was doorgerot en ik er ook geen zin meer in had......

Remco had 'm weer gelast en heeft er een poos mee rondgereden...

Ik moest 50,- Euro voor de Kymco betalen omdat hij er bij de blokrevisie een setje nieuwe racetandwielen in had gezet....

Dat vond ik natuurlijk geen enkel probleem!

Ik was allang blij dat ik een donor had voor m'n nieuwe Honda Vision 50 'EVO'-project!

Hierboven ^^ een foto van de Kymco-DJ-Donor zoals ik 'm binnenkreeg.......

En hier de update van het ver/bouwen:

Het valt op de foto hieronder misschien niet meteen op, maar er zitten een hele berg Kymco-onderdelen op...!

Buiten het motorblok zitten er o.a. ook de complete voorvork & wielenset, het voor- en achterspatbord èn 't complete stuurtje van de DJ erop.......

Hij had rare rode tape op z'n voorkap en de originele Vision50-stickers zagen er helaas niet meer uit dus die heb ik er later allemaal afgehaald....

De binnenkappen had ik ff matzwart gespoten en ik ben daar normaal niet zo'n fan, van maar het zag er een stuk beter uit als dat vieze verkleurde rood!!

Het achterrekkie wat je op de foto's ziet is NIET! het originele Vision 50-rekje, deze komt van de 'grote' HONDA VISION MET-IN!

Dit rekkie heeft -dus- niet de beugels voor de knipperlichten die voor het NL-model aan het originele achterrekkie zaten,
en de stangen zijn van wat dikker materiaal gemaakt.....

Het staat 'm een sws. stúk vetter....

Maar je snapt wel dat ik 'm nog ff matzwart moest spuiten, deze foto's waren van vlak na de aanpassing...:

Het achterlicht heb ik aangepast door hem 'in te korten',
da's een 'trucje' wat ik vroeger bij al mijn 'kleine' Visions deed en nog steeds doe met sommige projecten......

Ik heb er een strookje van ongeveer 1,5 cm afgeslepen om hem zodoende 'dichter op het achterspatbord' te krijgen.....

Ze steken altijd zo ver uit en dat vind ik geen gezicht....!
(Overigens is dit achterlichtglas hetzelfde als een HONDA MTX, en het VISION MET-IN achterlicht past op een HONDA NSR maar dat terzijde)

Ik heb de witte vlakjes die links & rechts naast het achterlicht zitten matzwart gespoten....

Vroeger maakte ik in de vlakkies 2 ronde gaatjes waarachter ik dan een stukkie oranje knipperbolglas lijmde....

Dan verbouwde ik de knipperlicht-units en maakte die dan erachter vast zodat ik 'ingebouwde'
knipperlichten had in plaats van die stomme uitstekende lolly's aan 't achterrek....

Je ziet op de foto hierboven^^ ook het Kymco-achterspatbordje goed zitten.....



Hieronder zie je een foto van 't pretpakket wat eronder zou gaan komen......

Polini 70cc gietijzer, Polini vario-poelie, Dell 'Orto 19mm carburateur, Top Racing 19mm spruitstuk, Malossi witte drukveer, Polini carbon membraanplaatjes..... (En Polini racevertanding zat er dus al in)