Op een dag begon m'n quadvirus weer dusdanig op te spelen dat ik besloot weer voor een quadje te gaan......

Dat werd na lang zoeken deze Goes 450X....

Ik zocht een Suzuki LTZ450 maar die viel buiten m'n budget en de prijs van deze was zo scherp dat ik besloot hem op te halen....

Dit is de Taiwanese kloon van de Suzuki LTZ's en hij is gelijk aan een Hyosung 450-quad, deze is nieuw ietsjes duurder dan de Hyosung.......

Er stond bij de advertentie 'Noord Holland' dus ik dacht:

'NOU! Dat is wel lekker in de buurt dan....'

Maar wat bleek? HET WAS OP TEXEL!!!!

Het was december en behoorlijk koud maar het boeide me nix dus ik ben op de trein(& de veerboot) gestapt en ben met de quad teruggereden!
(Bovenstaande foto schoot ik op de veerboot terug naar het vasteland....)

Ik was dolblij want ik had weer een quadje en hij had nog m'n favoriete kleurstelling ook!!!

M'n vorige quad de CPI XS250(500!) had na de ombouw naar het 2-cylinder 500cc Kawasaki-blok een vermogen van 60pk en dat reed best leuk.......

Maar.....

De GOES met z'n 450cc 1 cylinder vierkleppert hebben maar liefst 54 pk(!) standaard en een hoger koppel!

Hij heeft dus meer vermogen als een Raptor 700 en reed ook echt als de tering....!!



Toen ik hem kocht zaten er 4 nog bijna nieuwe Slasher-crossbanden op...

Crossen is niet mijn ding dus er moesten dikke straatrubbers onder en dat werd deze gebruikte knappe bandenset van Marktplaats:

Vooraan waren het Innova Racers, achteraan kwamen 2 dikke Kenda SpeedRacers....

In èèn achterbandje zaten 2 proppen zoals je bij de pijlen kunt zien maar daar merkte je niets van.....

Wat ik apart vond was dat ik met de noppenbanden meer grip had dan met de straatbanden.....!

Op droog wegdek kostte het me met de crossbandenset méér moeite om dwars te gaan terwijl je met de straatrubbers bijna als vanzelf overal haaks de hoek om ging...!


 
Als ik het me goed herinner vond ik op een Belgische webwinkel deze kunststoffen(!) spoorverbreders voor een leuke prijs.......

En bij MOTORSLOPERIJ ROUKAMA in WORMERVEER vond ik in een leuke uitzoekbak met allemaal
mooie geanodiseerde handles deze blauwe rem- en koppelingshandles die er perfect op(& bij) pasten....:

De remhandle was verstelbaar en dat had de Goes origineel ook en dat vond ik wel 'netjes' staan.....!

Op Marktplaats vond ik een setje mooie nieuwe handkappen voor heel weinig, die ik na wat aanpassingen monteerde:

Zo begon ie al wat meer naar m'n smaak te worden.....!