Deze Tornado Naked T 125 (oftewel: TNT125!) uit 2020 haalde ik op uit Hollandsche Rading voor een erg leuk bedrag....

Ik heb(zoals je inmiddels misschien wel weet?!) al vrijwel m'n hele leven lang een 'Kleine Brommertjes-Tic' en dat is na al die jaren nog steeds zo....!

Ik kwam de TNT's zo ongeveer vanaf de dag dat ze uitkwamen tegen op internet en ik was er meteen gek op!

Misschien heb je al gezien dat ik eigenlijk van plan was om deze GOMAX DRAGON 50 om te keuren naar motorfiets....?

Maar door alle 'spookverhalen' op Internet dat het héél moeilijk & prijzig kan zijn om 'n brommertje op motorplaat te krijgen....

Besloot ik het over een andere boeg te gooien en de Gomax weer door te verkopen en iets anders 'leuks' op motorkenteken te zoeken.....
(Dit komt zover ik heb kunnen nagaan vooral door z'n 'te recente' bouwjaar, hij zou daardoor aan allerlei milieu-eisen enz. moeten voldoen en daar had ik dus ff geen zin an!)

En....

Precíes op de dag dat ik besloot om de Gomax maar weer van de hand te doen.....

Kwam ik 'voor weinig' deze Benelli TNT tegen dus dat moest gwn zo zijn!!
(Dit is overigens m'n 3e Benelli, een aantal jaar hiervoor had ik deze BENELLI VELVET 250 MOTORSCOOT en daarna deze BENELLI QUATTRONOVE-X BROMSCOOT!)

Er zit een storing in(Dat ligt ws. aan de sensor van de gasschuif want hij heeft natuurlijk injectie!) maar daar kom ik wel weer uit....

Benelli was ooit zo Italiaans als het maar kan maar tegenwoordig is het al een aantal jaar in Chinese handen....

Maar dat houdt dus wél in....

Dat je vééél onderdelen voor weinig op Ali kunt vinden, en dus òòk de zogenaamde TPS-sensor....
(TPS staat voor 'throttle position sensor')

Natuurlijk heb ik die meteen besteld want 't prijsie was laag
en als blijkt dat de sensor níet stuk is dan is het geen probleem......

Hij start perfect en klinkt súpergezond dus ik ben er niet zo bang voor eigenlijk.....

Z'n blokkie ziet er best indrukwekkend uit voor een 125cc-tje, het zou zomaar een 3/400cctje kunnen zijn als je 'm zo ziet vind je ook niet?!

Het is een 125cc 4-kleps viertaktblok met 5-versnellingsbak en 'twin-spark' dus hij heeft 2 bougietjes!

Ik heb er ff een middagje mee gereden en hij reed eigenlijk prima, maar tegen het eind van de dag begon ie te stotteren en
ging z'n 'Check Engine'-lampie aan.....!

Die heb ik weer uitgekregen door een filmpie op YT maar er is dus echt wel iets mis met die sensor, maar die was inmiddels al naar me onderweg dusss.....

Z'n schakelpedaaltje werkt indirect, hij wordt dus bediend door een extra heveltje.....

Hij heeft ong. 8800km gelopen, dus dat is niet veel!

Ik hoop dat daar nog hééélll véééélll kilometertjes bij gaan komen!

Als je hem zo ziet doet ie heel sterk aan een SuperMotard denken,
en ik weet ook vrijwel zéker dat dát het inspiratiepunt van de ontwerpers is geweest.....!

Er zat nog 1 'Bar-End'-spiegeltje op, maar gelukkig had ik voor de Gomax al een nieuw setje besteld dus die monteer ik op de TNT!

Op de foto's hierboven en -onder zie je hem samen met de Gomax, die oogt hier wat forser dan hij in werkelijkheid is....

Op de TNT zit je toch een best stukkie hoger en hij is ook iets groter....
(En dat is gezien mijn lengte van rond de 2mtr. zéker geen overbodige luxe!)

Nu ga ik dus eerst proberen 'm weer goed rijdend te krijgen en als dat gelukt is komt er in de toekomst uiteraard wat 'leuke zooi' onder!




Dusss nou.....

Omdat ik níet kon wachten om de TNT een beetje 'op te leuken' met wat snel(ler)
spul heb ik m'n winkelwagentje op Ali gevuld met de volgende rommeltjes:


Een snelle nokkenas, hieronder zie je een plaatje van 'n originele stok, als je naar de pijl kijkt zie je dat
de nok ongeveer gelijk ligt met het kogellager.....:

En als je dan naar de pijl op de foto hieronder kijkt zie je toch dúidelijk dat deze nok een flink stuk hoger ligt als het lager.....

Dat zou dus moeten betekenen dat z'n kleppies een stukkie verder open zouden gaan en er dus meer gassen in- en uit de cylinder gaan....:

Op de foto hieronder zie je een nieuwe 'snelle' ECU, deze is speciaal volgens mijn 'wensen/eisen' geprogrammeerd,
dus voor de 150cc-cylinder en de snelle nokkenstok etc.....

Hieronder zie je de 57.3mm 'Big-Bore' cylinderkit, deze schijnt volgens de verkoper in mijn 125cc-blok te passen....

En ik verwacht er heus geen 'bizarre PK-winsten' door, maar ik heb tóch het idee dat ie het hiermee best leuk zal gaan doen!

Hieronder zie je de complete 'Echte Nep'-Yoshimura-uitlaat die naar me onderweg is!

Het lijkt me een erg leuk pijpie, bovendien is ie van RVS dus ik denk(nee, lees: HÓÓP!) dat ie niet zal roesten....!
(Maar, met 'Chinees RVS' weet je 't nooit zeker want dat roest soms al in 't zonnetje eh duss..... Hahah)

Het lijkt me sws. een tof pijpie en ik denk dat ie meteen een stúk 'serieuzer' zal klinken want hij is nou wel héél erg stil....

En ik heb toch ook het idee dat die standaard-uitlaat z'n vermogen behoorlijk 'knijpt' door de ingebouwde katalysator,
dus ik denk dat hij hiermee iig. stukken beter zal kunnen 'ademhalen'......!

Ik kan bijna niet wáchten om deze snelle spulletjes eronder te gooien en te voelen wat ie ermee doet,
al moet ik de nieuwe cylinder natuurlijk eerst nog inrijden maar daar ontkom je toch niet aan.....!



Al vrij snel na het bestellen kreeg ik de Ali-sportpijp binnen en natúúrlijk kon ik niet wachten om hem te monteren.....

Ik vond hem met z'n standaarduitlaatje echt véél te stil......

Het monteren was echt een fluitje van een cent!

Ik kreeg op dezelfde dag òòk de nieuwe gasklep-sensor binnen, dus die monteerde ik ook meteen...

Dat was eerlijkgezegd nog meer moeite dan het monteren van z'n nieuwe uitlaatje!

In elk geval vind ik 'm er met de nieuwe pijp een stuk 'serieuzer' uitzien....

Hij klinkt ook stukken beter als eerst dus dat is helemaal top!

Nu ga ik ZSM de cylinderkit, nokkenstok, ECU enz. erondergooien......

Er komen ook 2 nieuwe koppelings- en remhandles, nieuwe spiegeltjes, 2 iridium bougietjes en een nieuw olie- en luchtfilter enz. op.....

Ook heb ik een achterrekkie besteld, dan kan ik m'n topkoffertje eropzetten en is ie aan de achterkant ook ff wat makkelijker op te tillen.....

Dusss........