De van bezoekers!:

 

Dit is de Citta van Magnus de Bruin uit Amsterdam...

Hij heeft een zijspan aan z'n brommertje vastgemaakt en wel met deze reden:

Het zijspan is gemaakt van delen afkomstig van een AROLA INVALIDENVOERTUIG en hij heeft hem dus ook als zodanig verzekerd en dat is niet zonder reden gedaan....:

Het houdt in dat hij er dus nog steeds gewoon de binnenstad van Amsterdam mee in mag.....!!
Dat kun je tegenwoordig helaas wel schudden als je brommertje te oud is & shit.......Slap gelul allemaal!!!

De 'blauwen' hebben hem al vaker zien rijden maar ze ondernemen niets....
Dus òf ze zien het door de vingers....Òf ze weten er geen raad mee....

Echt heel mooi is ie niet maar het is ook meer een hobbyproject van Magnus....

Èn.....

Hij kan volgens z'n eigen zeggen niet zonder een Citta dus da's natuurlijk een mooie gedachte!
(Ik ken het gevoel ook, heb dat natuurlijk zelf véle jaren gehad met o.a. m'n KICKVARIOCITTA enz....)

Op deze manier kan ie in elk geval nog lekker door de stad met de Citta......

Hieronder zie je dat er ook geen blauwe snorfietsplaat op zit, maar een 'echt' oud verzekeringsplaatje!
Díe heb ik lang niet op een brommertje gezien?!

Het is te hopen dat er geen gezeik van komt want dan kan ie mooi op z'n Citt-Arola'tje door Masterdam blijven rijden!

Je ziet ze tegenwoordig bijna nergens meer, en ik blijf het jammer vinden!

Zelf loop ik al véle jaren met het idee om eens een Ciao'tje met een zijspan te bouwen....

En als ik de kans krijg doe ik het ook 100% zeker!

Deze Project-Citta met Simoniniblok is van Bertijn Bouw.

Hij hangt hier letterlijk nog in de steigers zoals je kunt zien.....

Hij wordt kaploos met een naked-bike look....!

Zoals je ziet heeft ie d'r meerdere waaronder ook een rode met een RVS achterbrug en een leuk blokkie enz......

'T tellertje ziet er zeker interessant uit alleen ben ik persoonlijk niet zo van de lage stuurtjes op "damesbrommers"...

Maar dat neemt niet weg dat dit er echt wel kicken uitziet!!

Het frame is gepoedercoated in zwart met chromen glitters erin die je mooi ziet als 't zonnetje schijnt!

Bertijn gaat meer foto's sturen naarmate z'n project vordert...

Hij zoekt alleen nog een mooie RVS achterbrug voor in deze Citta....

Mocht je iets hebben of weten dan moet je 'm maar ff MAILEN!

Ik ben in elk geval benieuwd wat voor monster 't gaat worden....!

Deze GEWELDIGE! Citta was niet van een bezoeker....

Ik vond 'm op Marktplaats en vond het zo'n apart ding dat ik 'm hier geplaatst heb.

Vroeger had je een reclame van de C1000 waarin(zover ik me kon herinneren!) Tineke Schouten op dit ding reed......
(Dat bleek volgens de adverteerder ook te kloppen mailde hij me later......)

Hij doet me een beetje denken aan de VESPA CIAO PORTER die ik lang geleden had.....

Hij stond ooit te koop op Marktplaats voor 550,- Euri met kenteken in Donkerbroek(Fryslân)

 Het lijkt mij een verrekte handig ding als je bijvoorbeeld postbode of krantenbezorger bent of weet ik wat.....!

Ook is hij redelijk simpel verder om te bouwen naar een 'normale' Citta PORTER BAKBROMMERT door de winkelkar te vervangen voor een gewone bak.......!!
(COOOL! dingetje toch? Ik snap eigenlijk niet dat ik 'm niet gewoon gekocht heb destijds.....!?)


Dit is de Variomatic-Citta van Ivo van Oudenaarden....

Hij heeft destijds op aanraden van mij een Vespa Avanti gekocht en de variokit onder z'n Cittaatje gegooid!

Zijn setup:
Malossi Reed Valve engine,
Krukas met volle wangen,
70cc Malossi D.E.P.S.
19mm Dell 'Orto,
Gefreesde poorten in carter,
Malossi uitlaat...

Trekt als een beest(dohh!?) en heeft een topsnelheid van ongeveer 85 km/h....!


Dit was de Citta van Seren uit Amsterdam die ik leerde leren kennen via het Citta-forum.........

Er zat een variomatic onder,
een Ixil Twinner van een scooter,
een Vespa Si achterbrug,
een 65cc DR,
Dell 'Orto 13/13 carburateur,
en een gefreesde krukas en inlaat....


Dit ding lijkt een beetje op de mijne maar mijn wielen zijn niet oranje...!

Er zit een Homoet onder en verder weet ik er niets over.
(Als dit jóuw Cittatje is, mail me dan ff want dan zet ik je naam en de set-up-gegevens erbij!)


Deze Citta vind ik veeeeel te hoog maar dat vinden mensen tegenwoordig mooi denk ik...

Hiervan is de setup me eveneens onduidelijk behalve dan dat er een Serpentuitlaat onderzit...

Mocht je hem herkennen laat me ff weten dan!

Dit is de Citta van Rick Dijkstra uit Zaandijk en dat is de neef van m'n ex-vrouw....

Hij had een mooie 'Home Made' roestvrijstalen achterbrug en een zelfgemaakte koplamphouder.....!

Ook is het bagagerekje ingekort en zit er tranenplaat tussen net als bij de voetenplank.....

Ziet er echt heel cool uit en hij is ook lekker laag
(Hij is lager dan origineel, als je goed kijkt zie je dat de achterveren ook ietsjes schuiner staan dan normaal!)

Er zat een gietijzeren Polini 65cc onder,
een LeoVinci Handmade,
13/13 Dell 'Orto,
een racekrukas,
en een imitatieblok met electronische ontsteking.
(Dezelfde motor als onder de BERINI KINETIC en m'n ITALJET TIFFANY)

Knap stukje huisvlijt hoor Rick!

***Momenteel hangt er een Polini EvolutionEngine met 80CC en Polini Top One uitlaat onder.....!***

Hij heeft ook nog een hele mooie Puch met een 80cc Membraancylinder en Homoet uitlaat
en een dikke vette (24mm?)Keihin Flatslide carburateur...

Die Puch is gebouwd door m'n ex-zwager Lenco en da's ook de bouwert van de Puchs
met de schakelblokken op de OVERIGE MERKENPAGE.......



Dit is de Citta van Thijs v/d Burgh uit Sittard, Limburg.

Hij was moderator van gileracitta.cjb.net maar die site werkt helaas niet meer.....
(Tevens de gast die voor mij een setje 14" Grillovelgen regelde voor weinig! Thnxx mate!)

De setup was als volgt:

  • Polini speed engine,

  • Top racing race krukas,

  • Pinasco vliegwiel,

  • Polini Top One uitlaat,

  • Malossi 70cc DEPS,

  • 70cc hogedruk kop,

  • Dell 'Orto 13/13,

  • Malossi luchtfilter,

  • Polini blauwe trekveren.


Dit is de Citta van Bastiaan, de gast die ook op de Ciao- en Overigebezoekersfotopages staat.

Hij rijdt met het blok van de Ciao op 1 van die pages dus dat zal wel leuk rijden denk ik!

Dit is de Citta van Mathijs Bouman.....

Hierboven is z'n Citta nog origineel qua snelheid en reed ie ongeveer 35km/h.....

Da's natuurlijk geen snelheid, dus vandaar dat er nu een Polini Evolutionblok op komt....
De cylinder is een Malossi D.E.P.S. en de carburateur een Dell 'Orto 19mm.
De krukas met volle wangen is een Nuova Mazzucchelli, en de uitlaat een Polini SP met carbon-demper......

Ook heeft hij een variokit geregeld, en een RVS-achterbrug!

Hij wil z'n Citta gaan spuiten, maar is er nog niet uit wat voor kleuren hij moet krijgen....

In elk geval wordt zwart z'n basiskleur(oke dan!) en ik vermoed zo dat dit setje het ergggg leuk gaat doen.....

Als ik nieuwe foto's krijg zet ik ze erbij.....!


Dit was de Citta van Mi & Shi...

Michiel & Shila waren 2 van m'n beste vrienden maar ik spreek ze helaas al járen niet meer......

Michiel had 'm een aantal jaren terug gekregen van een goeie vriend van 'm...(Good ol' Peter O.!)

Nu wil het toeval dat ik Michiel z'n Polini Evolutionblok al een aantal jaren in m'n schuur had liggen...

Ik moest z'n carburateurbeugel maken want die had hij namelijk niet....

Dat kwam er maar niet van en op een dag in de kroeg zegt ie tegen me:

'Ehh....Dat Evo'tje Japie, als we nou....'

Ik zei daarop meteen 'JA!! Die zal ik binnenkort maar es gaan doen voor je M'chiel!!'

Toen zei hij 'nee, hoeft niet joh.....

Regel voor mij een goedlopend standaardblokkie en dan douw je dat Evoblok maar in je !'

Ik zei 'nou Mic. dat komt mooi uit want ik heb een 2e GRILLO gekocht
om als donor voor deze PROJECT-GRILLO te dienen....

Daar zit een goedlopend blokkie op, dus krijg je die wel!'

Zo gezegd zo gedaan dus ik heb 't blok eropgezet en 'm verder een beetje opgeleukt...

Uiteraard ff de contactpunten/condensator en bougie vervangen....

Verder heb ik bijvoorbeeld de handles van de Grillo eropgezet en nu
heeft ie dus een lichtknop op het stuur en het 'duwmodel' decompresseurhandle....

Op de Citta zat al een 13/13 Dell 'Orto met Malossi-luchtfilter dus die zit er nu ook weer op......

Verder had ie een City-Power uitlaat maar z'n bocht was dermate slecht dat ik 'm niet eens meer kon lassen......

Vandaar dat ik de standaard Grillo-uitlaat eropgezet heb....

Hij heeft er nu zelf een nieuwe City-Power voor gekocht en rijdt er volgens mij nog steeds mee in de rondte.......!

Dit is de Citta van Niels:

 Hij heeft 'm een beetje verbouwd zoals je kunt zien.......(HOOOOGGG!!!!)

En verder andere spatbordjes voor en achter en een andere koplamp, lange buddysit enz.....

Z'n setup is:

Polini 60cc cilinder,
Polini Top One uilaat,
Malossi luchtfilter,
Dell 'Orto 13/13 carburateur,
Groene Polini trekveertjes.

Dit is de Citta van Ronald.....

Ziet er geinig uit en hij is in elk geval niet opgehoogd....

Z'n setup is:

Polini Speed Engine,
Snelle 50 cc cylinder,(wordt binnenkort vervangen door een 80cc Pinasco)
Variomatic met Polini Speedcontrol voorpoelie,
Achterkoppeling origineel,
Proma Circuit uitlaat,
Dell 'Orto 13/13 carburateur,
Polini luchtfilter

 De zijstandaard zit 'aan de verkeerde kant' want hij liep tegen zn V-snaar aan.....

Zoals je misschien gezien hebt zitten er Vespa Bravo-achterbrugkappen met een 'variobol' op....

 Hieronder een update:
Hij heeft nu een Proma Summit uitlaatje!
(Zo heet ie niet in het echt want Summit is het dempermerk)

Dit is de Citta van Stephan Sanders....

Het was een gewone witte Citta en daar heeft ie deze van gemaakt...

Ik vind 't een geinig dingetje om te zien en hij is in elk geval niet zo vies hoog!

Z'n set-up is ook redelijk indrukwekkend te noemen:

Polini Evolution Engine voor contactpunten,
80cc Polini gietijzer,
Dell 'Orto 19mm carburateur @ 70 sproeier,
Polini Top One uitlaat,
60 poelie(ten tijde van de foto's had hij nog geen vario)

Hij heeft 91 km/h geklokt op de testbank.....
Nee Stephan, da's idd. niet verkeerd voor een Evo'tje....!

De 80cc Malossi cylinderkit(46,5mm boring met pen 10) heeft Stephan nieuw gekocht bij Twins......:

Een kennis van 'm kwam terug van z'n vakantie uit Thailand en die maakte een tussenstop op Frankfurt.

Die is ff langs MOPSHOP.DE in Siegburg gereden en heeft een aantal NIEUWE spullen voor 'm gekocht:

Nieuwe Polini vario, V-snaar orgineel en Malossi V-snaar voor vario, extra setje cylinder en carter pakkingen en wat druk- en trekveertjes!

Hij heeft voor z'n Malossi-engine een nieuw en groter spruitstukkie laten fresen:

Ziet er netjes uit Stephan!