Goed.......

Het spul was allemaal vrij vlot binnen maar.....


Zoals zo vaak bij m'n projecten gaat niet gauw iets van een zogenaamd leien dakkie, dus nu natuurlijk ook niet!

In eerste instantie moest ik erg lachen om de tekst op verpakking van de Chinese cylinderkop, want kijk eens bij de oranje pijl linksonder?!

JUIST! Er stond 'CYLOMDER HEAD' op de doos!!!!

Hahahhahahaha!!

Niet best toch?! Die gekke Sjinézen ook.....

Maar goed....Het lachen verging me daarna weer vrij snel want....:

Het zogenaamde 'hemd' van de cylinder bleek niet in m'n carter te passen....

Deze kitjes zijn oorspronkelijk bedoeld voor de Chinese versies van 'mijn' GY6 4-takt motorblok....

Maar bij een Chinees motorblok is de carterboring dus blijkbaar groter als bij 'n SYM motorblok!

M'n nieuwe cylindertje paste dus NIET! in m'n carter!!!
(Dit gezeik heb je overigens vaker met snorfiets-blokkies, dus het kan ook zijn dat deze kit wél in 1x in een 45km/h-model past,
bij een Kymco Agility past ie zover ik weet wél gewoon!)

Het cylinderhemd is zoals je hierboven kunt zien bijna 53mm boring en het carter was maar 51mm dus....

Er moest wat van het cylinderhemd worden afgedraaid.....


KAK!

Maar gelukkig bood m'n Grote Vriend Alexander de Jager van De Jager Scooters in Lutjewinkel weer eens uitkomst....

Hij heeft m'n cylinder ff op de draaibank aangepast zodat ie wél in 't carter paste......!

Bovenstaand kun je de 50- en 72cc-kits vergelijken, en dan vind ik het toch best wel een flink gat in vergelijking met 't 50cc setje hoor!

En ik moet zeggen dat het een erg nette kit was voor z'n belachelijk lage prijs van nog geen 56,-(!!) Euri!

Hij kwam bij HANDELSONDERNEMING NEMECO vandaan,
dezelfde firma waar ik ook dit 110CC BAMIBLOK voor de KYMCO ACTIV kocht........

Kijk maar eens naar de afwerkingsniveau's van het distributieketting-kanaal enz....

De Chinese 'goedkope meuk' zag er netter uit dan de Taiwanese versie, en dat had ik nooit verwacht!

Ik was ook blij dat de zogenaamde EGR*-klep bij de 72-kit ontbrak want dat scheelde toch weer iets in vermogen....
(*Emission Gas Recirculation oftewel uitlaatgastrecirculatie wat zorgt voor 'n schonere uitstoot. Maar anders had ik 't systeem er hoogstwaarschijnlijk toch wel afgesloopt, maar dat terzijde....)

Nu eerst maar eens zorgen dat ik die zooi überhaupt kon monteren en dan zou ik wel weer verder zien....

Om eerlijk te zijn was ik best benieuwd hoe dit zou gaan rijden, volgens mij zou 't een héééérlijk sn-Orbitje worden!




De cylinderkit was dus ff aangepast door Alexander van de Jager scooters wat allemaal prima gelukt was dus bij deze:

THANKS NOG ALEX!!

Het monteren vond ik een leuk klussie en het was voor mij eigenlijk de 1e keer dat ik een GY-6blokkie openhaalde.....!

Maarreh.....

Wat ik 't mooiste vond was dat hij METEEN LIEP NA MONTAGE VAN DE KIT!:

Daar word ik altijd heeull erg vrolijk van, hij draaide meteen als een zonnetje! 1 tikkie op de startknop en hij liep......!!

Z'n nieuwe IXIL-uitlaatje stond 'm ook goed en ik was eerst bang dat ie teveel lawaai zou maken,
vooral in combinatie met de 72cc-kit maar het viel mee....

Hij klonk mooi zwaar & donker maar zonder dat het irritant werd dus dat was top......!

Ik moest 'm nog wel ff met hittebestendig matzwart overhoesten maar dat kwam wel.......

Wat ik wel hééélll erg merkte was.....Dat ie zwaar begrensd was op z'n ontsteking dus daar moest ik maar ff een onbegrensde CDI voor roggelen....

Hij trok best leuk op maar zo gauw je richting de 20/25 kwam merkte je dat de ontsteking hem echt tegenhield om meer toeren te draaien....

'T blokkie vond 't zelf ook he-le-maal NIX! om zo te moeten rijden hahah....!



Hieronder een heel kort filmpie van het uitlaatgeluidje van de IXIL met de 72cc als ie stationair liep...:

Hij maakte geen hele erge herrie maar ik wist toch nog niet helemaal zeker of ik 'm eronder zou houden...

Misschien moest ik toch maar een standaarduitlaatje ervoor zoeken en de IXIL weer verkopen.......

Ik was er nog niet helemaal over uit.....!



Er zijn voor de Chinese GY6-blokkies ontélbaar veel onbegrensde CDI's in omloop voor weinig maar...

De meeste zijn voor een AC-ontstekingssysteem, maar de SYM en Kymco Agility's hebben allemaal DC-ontsteking dus dat werkt niet....

Onderstaand zie je èèn van de CDI's die wél geschikt zijn voor een SYM Orbit of een Kymco Agility.......

Deze modellen hebben een draadlus zoals je bij de pijl kunt zien:

KLIK HIER VOOR WAT EXTRA INFO OMTRENT DE CDI VAN 2- OF 4 TAKTERS!
(Opent in een apart venster)



Deze snelle NCY T2 nokkenstok vond ik op ....

Ze kosten normaalgesproken al gauw rond de 70,- à 75,- Euro maar dat had ik er gelukkig láng niet voor betaald!

Ik wilde 'm er nog niet meteen inzetten maar was vooral benieuwd naar het verschil met de originele as....

Het leek me leuk om eens met zoiets te kunnen stoeien!



Ondertussen had ik ff een paar dingetjes die me niet zinden opgeknapt en/of veranderd.....

Bjvoorbeeld de beugeltjes waarmee het 'hugger'-achterspatbordje en 't luchtfilter vastzaten...

Die had ik losgehaald en matzwart gespoten....

Ook had ik de voorvorkpoten ff ontdaan van die debiele oranje reflectoren want dat vind ik zó lelijk dus weg ermee!!

Na wikken en wegen besloot ik ook het lange achterspatborddeel eraf te halen.

Dit deel kon je losschroeven dus ik kon hem later weer evt. monteren.....

Ik ben juist altijd van de lange spatborden, maar het stond 'm wel goed omdat je z'n lekker brede achterbandje goed zag dus liet ik 't maar zo.....

Aan de voorkant had ik 2 andere knipperbolletjes gemonteerd omdat ik bij het sturen steeds met m'n knietjes ertegenaan kwam....

De 2 ophangpunten van het luchtfilter waren gebroken waarvan er 1 door een vorige eigenaar slecht gerepareerd was....

Dit had ik ff op een betere manier gedaan en voor de lol had ik dit 'Power-Filter' op het luchtfilterhuis
gemonteerd, in plaats van de 24 kilometer lange aanzuigbuis die tot ver onder de voetenplank doorliep......

Slaat natuurlijk nergens op & dat weet ik ook wel maar het zag er wel geinig uit, en hij lag toch maar in een kist te stof te happen, dus vandaar......
(Normaalgesproken heb ik een gruwelijke hekel aan die vieze dingen maar ik heb hem ooit eens ergens bij gekregen, kopen zou ik 'm néver hoor haha...!)

Al met al vond ik 't toch wel een tof dingetje worden zo en hij reed verder ook heerlijk dus deze mocht wat mij betreft wel ff bij me blijven!