Goed...Nou....Ehmm....!
Ik had een onbegrensde Kymco CDI geroggeld en die natuurlijk bij
binnenkomst metéén gemonteerd....
Dat scheelde ff een stuk zeg!?
Hij rolde meteen in 1 keer door naar een gangetje of 60/65, maar het voelde
alsof er nog meer uit te halen viel..........
Ik hoefde niet per sé harder maar 't was natuurlijk wel leuk eh......Haha....
Er moest alleen een iets grotere sproeiert in want hij stot-tot-totterde nogal
op hoge toeren....
Origineel zat er een 78 in en ik had een doosje van
NARAKU PERFORMANCE met
allemaal verschillende maten sproeiers voor Kymco Agility erin......
Maar de schroefdraad van mijn sproeierbuis had een kleinere schroefdraad dus....
Zat er niets anders op die naar M5 schroefdraad op te tappen zodat ik
de sproeiers uit het assortimentsdoosje voortaan kon gebruiken......
Toen heb ik er een 88 sproeier ingezet en daar reed ie meteen súper mee!
Geen gestotter meer en hij trok in 1 keer naar z'n top, en hij gaf 80 km/h op
z'n tellert aan....!
Maar wat ie precies op de GPS zou doen wist ik nog niet maar dat wilde ik Z.S.M. eens
gaan testen.....
Ik vond dit setje LED-knipperbolletjes voor een belachelijke prijs en die wilde
ik in m'n stuurkap bouwen omdat ik de knipperbollen aan het stuur
maar niks vond....
De originele knippers waren al vervangen door iets kleinere maar ik blééf m'n
knieën maar stoten dus dat moest anders....
DE SYM ORBIT 2 heeft z'n knipperlichten in de
voorkap zitten en dat staat echt 10x beter!
Duss....Nou......Echt waar
joh......
Als je mij pak 'm beet, een jaartje of?! 20?! geleden had gezegd dat ik.....
Òòit nog 'ns met een
windscherm, spiegels èn
een topkoffer op m'n brommertje
zou rijden
had ik je waarschijnlijk vierkant
uitgelachen
en
voor gÉk! verklaard.....!
Is er iets wat nerderig is dan dàt?!
Ik was er in die tijd echt finaal op tegen en kon niet begrijpen dat menschen
zo
erg 'voor lul' wilden rijden met hun brommertjes maar........
Wát een weelde om zo te rijden zeg, fantastisch!!
Een zekere
WILLEM HOLLEEDER
was die trend een aantal
jaar geleden begonnen met zo'n
windscherm op z'n Vespascootertje....
Ineens was het niet meer 'zielig' om met zo'n scherm te rijden en was het
eigenlijk gewoon 'cool' geworden!
Laten we hem met z'n allen dankbaar hiervoor zijn, AMEN....!
Je moet weten dat ik altijd erg last heb van tranende ogen als ik rijd....
Ook op de fiets met een beetje wind en da's echt vreselijk irritant maar dat heb
ik al m'n hele leven....
Maar door het windscherm had ik echt nergens meer last van en de kou op je smoel
was ook echt
stukken minder!!
Ik kon me nu heel goed voorstellen waarom bijna iedereen met zo'n scherm op z'n
(snor)scootertje rondrijdt!
Ik had de IXIL uitlaat ff netjes met een hittebestendige zwarte spuitbus
overgeblazen want hij zag er zoals ik 'm kocht niet uit....
Ik was echt blij met m'n sn-Orbitje en vond 't ook best een mooi dingetje om te
zien!
Ik kocht destijds voor een belachelijk bedrag een hele partij
onderdelen waaronder allemaal koppelingen/variodelen/remschijven etc. voor verschillende merken
scooters...
Daar zat ook onderstaande race-achterkoppeling bij van het Italiaanse merk Brenta......
(Nee,
ik kende 't ook nie hoor!)
Je kunt bij de pijlen zien dat ie een stuk lichter was dan de originele
koppeling.....
Op de linkerfoto zie je de 'basisplaat' die helemaal geperforeerd is en op de
rechterfoto zie je de schoenen zélf die 'een stuk missen' zeg maar....
Dit zorgt er dus in combinatie met de groene trekveren voor dat ie
hoogstwaarschijnlijk met een stúk meer toeren gaat optrekken!
Ook heb ik het gewicht vergeleken met een origineel model koppeling, en het verschil
was bijna....200(!) gram!
Via een Chinese
site vond
ik voor maar 1(!) Euri onderstaande luchthapper voor op het vliegwielhuis:
Hij was eerst
ROOD VAN KLEUR, WAT ER NIET UIT ZAG!
Ik hou normaal niet zo van die happers, en de kleur was om te
, maar zo in het
matzwart en het gaas erachter zag ie er wel leuk uit.......
Op deze PEUGEOT LUDIX
had ik er ook eentje gebouwd en dat vond ik er ook best tof uitzien.....
Al met al was er nu al best aardig wat aan gebeurd, maar uiteraard alles voor
weinig eh!?
Het voordeel was dat onderdelen voor deze blokkies gewoon niet zo gek duur waren
dus dan blijft 't ook leuk........!
Toen ik de snOrbit kocht zat er een extra kabelslot op onder het zadel...
Ze noemen zo'n ding Anti-Robos slot, betekent volgens mij in het Spaans gewoon
anti-diefstalslot maar goed....
HIER ZIE JE BIJ DE PIJL WAT IK BEDOEL....
Helaas zaten de sleutels er niet meer bij en ik heb geprobeerd via de
SYM-website een setje nieuwe sleutels te achterhalen....
Dit was helaas niet gelukt maar ze hadden er nog wél een aantal op voorraad....
De prijs was niet best, dus ik dacht 'laat maar lekker dan'...
Toevallig kom ik een paar dagen later zo'n slot tegen op Marktplaats en nog
nieuw ook!
Ik deed een bod waarvan ik dacht dat het niets zou worden, maar de verkoper
mailde me dat hij accoord ging!
Zo had ik er dus tóch eentje kunnen bemachtigen en daar was ik toch wel blij
mee!
Zoals je rechts op 't slot kunt zien was het een origineel SYM-slot, en was ik weer ff
zekerder dat m'n scootertje ook ècht míjn brommert bleef!
Dusss......
Ik besloot dat er tóch een andere uitlaat onder moest, want de IXIL maakte me
toch teveel herrie voor een snorscootertje....
Ik vond de IXIL een erg leuk pijpie, en hij stond 'm ook goed maar helaas.....
Deze Chinese ZNEN 12' uitlaat werd z'n nieuwe auspuff:
Hij moest ff wat opgeknapt worden maar dat was natuurlijk allemaal geen probleem.
Ik hoopte dat het niet teveel in snelheid scheelde maar dat is bij een
viertakter minder van invloed als bij een tweetakter.....
Zo gauw hij gemonteerd is zie je de foto's wel weer langskomen!
