Hieronder zie je hoe hij er met z'n nieuwe blokkie bij stond...:
Qua kappenzooi zag ie er eigenlijk niet echt uit, maar dat boeide me lekker
helemaal nix!
Alles
zat hier ook nog op z'n 'houtje-touwtje' aan elkaar vastgetaped en -geknoopt, maar 't was nog
ff puur
voor de test.....
Hier de update van de luchtfilterkast!
Deze hing ook nog aan 2
tie-wraps en de kast
was tegen de tailpipe van m'n uitlaat gekomen dus
was het deksel weggesmolten.....
Gelukkig was het filterhuis zélf niet beschadigd want anders had ik er wéér eentje
moeten aanpassen....:
Hij hing in eerste instantie andersom (dit^ deksel^
zat dus aan
de andere kant v/h frame) maar
dat zinde me voor geen meter,
dus op een goeie dag ben ik er maar eens mee aan de slag
gegaan....
Het ophangpuntje bij de linkerpijl is de plek waar het
remvloeistofreservoirtje eerst hing.....
De rechterpijl(naast de rempot) wijst naar een nieuw beugeltje wat ik nog had liggen....
Deze heb ik aan het frame gelast maar ik moest m'n kap ietsies aanpassen met de Dremel omdat daar
een klein happie uit moest....
Het rempotje kon ik daarna ook vastmaken aan de nieuwe beugel dus dat kwam
allemaal perfect uit!....
Hier wijst de pijl naar een ander beugeltje wat ik aan het frame gelast heb, de kast
hangt nu dus als een huis aan 3 ophangpunten!
Het was eigenlijk een klussie van nix maar ik schoof het steeds voor me uit dus
het heeft máánden geduurd voor ik het eindelijk deed......
Tót m'n luchtfilter-deksel dus wegsmolt....
En toen dacht ik
NÚ! ga ik het
doen....
Dit zgn' 'blinde' tandwiel heb ik op Internet besteld want er was nergens een
passend tandwiel te krijgen....
(Een blind tandwiel heeft alleen een centergat, maar géén boutgaten...!
Die moet je erinmaken aan de hand van je eigen tandwiel....
Natuurlijk moet je dan eerst het centergat uitdraaien, anders heb je geen maat 'om vanaf te
meten' voor de boutgaten)
Helaas beschikte ik zelf(nog!!) niet over een draaibank, maar een maatje van me(Jelle S.)
heeft het op z'n werk laten doen....:
Het tandwiel links op onderstaande foto is een 43-tands, en daarmee merkte ik dat ie 't te zwaar had
dus besloot ik voor een 47-tands te gaan:
Het tandwiel is nu net zo groot als de beschermer die ernaast zit maar hij doet
wat ie doen moet....
Alleen m'n versnellingen zijn nu wat kort, maar fuck it! Voorlopig blijf ik maar
ff met de huidige setup rijden,
Dell 'Orto 21mm @ 90sproeiert, de 74cc en de Metrakit-pijp...
De onderstaande koplampkap vond ik een flinke poos geleden voor hééél weinig op
en m'n plan was natúúrlijk om hem in te fresen en er gaas achter te maken.....'Because me like dat'
nou eenmaal.......!
(De losliggende kap onderaan de foto is m'n eigen 'oude' kap, de gemonteerde is de aangepaste/nieuwe...De
oude kap heb ik later als voorkuipie en blokspoilert op m'n
PEDA
CHIP-'EVO-PROJECT' gebouwd!)
En als je alles dan weer monteert ziet het er zo uit:
Zoals je op de overige foto's vást wel gezien hebt zagen m'n kappen er heel erg
dof uit...
Ik heb ze allemaal gedémonteerd en onder de douche goed schoongemaakt,
en daarna heb ik ze 3 of 4x ingespoten met dashboard-cleaner met siliconen.....:
Hij ziet er nu stukken beter uit als op de foto's bovenaan!
Ook had ik z'n bagagerek ff matzwart gespoten want die was met de kwast(!!!)
antraciet/zwart overgebaggerd en dat zag er echt niet uit....!
Voorlopig rijdt ie best goed en ik ga nu maar eens kijken hoe ie 't uithoudt....
Er moeten natuurlijk nog stééds kleinigheidjes gedaan worden maar ach....
'N kleinigheidje hou je toch eh met die zelfbeun-projecten!?
