Dit mooie LED-achterlicht kwam ik Ali-PerOngeluk tegen op Ali-Express en hij was meer dan de helft goedkoper als in NL!
(Deze lamp wordt op hééél veel verschillende brommerts gemonteerd,
o.a. de Beta Ark, Yamaha Slider, Malaguti Phantom F12, Derbi Senda O.T, Aprillia Rally, Gilera Zulu & GPR, Motorhispania RX etc.)
KLIK HIER VOOR DE BESTEL-LINK(Opent in een nieuw venster)

Het lampglaasie zélf is 'smoke-kleurig' en dat staat bij de zwarte quad natuurlijk sws. al mooier als het rode achterlicht op de foto hieronder:

Zeg zelf, dit staat toch meteen al vééél vetter ofniettan!?

En zo ziet het eruit als de spatbord-kap weer gemonteerd zit!
(Als je de gekleurde dingen ff wegdenkt had 't nét zo goed een zwart/witfoto kunnen zijn vind je niet?!)

Hieronder brandt alleen het 'normale' achterlicht:

Onderstaand zie je de remlicht-stand erbij, ze gaan a.h.w. gewoon feller branden, ik denk dat het 'tweetraps-ledjes' zijn, dus met 2 'gloeispiraaltjes' erin....

En aan de onderkant zit een LED-kentekenplaatverlichting ingebouwd......

Op vrijwel al m'n brommertjes spuit ik dat lampdeel matzwart, het is vaak een los transparant glaasie,
maar bij deze zat ie vastgelijmd dus ik laat 't maar zo....

Enneh.....

Als je ff 2 foto's omhoogscrollt zie je 2 oranje pijlen naar m'n kappen wijzen.....

Op die plaats zaten twee vierkante rode reflectors....

Die heb ik er met de slijptol afgeslepen, want de moeren zaten hélemaal vastgeroest....

Maar dat heb ik natuurlijk niet zomaar ff gedaan, want.......

Op Ali hebben ze ook deze toffe reflectortjes met 24 SMD-LED's erin:


Die wil ik dus links en rechts er nog bijzetten, zodat ze goed kunnen zien dat ik níet 'gewoon maar' een brommertje ben maar een vrij brede quad!
HIER DE BESTEL-LINK(Ze kosten echt geen ruk! Opent ook in een nieuw venster)

Ze hebben, naast gewoon licht, òòk nog een remlicht-functie dus ik denk dat ik voor beide opties ga....



Op een goeie dag besloot ik dat het weer tijd werd voor een nieuw MIG-lasapparaatje....

Die vond ik ook op AliExpress en zodoende kon ik eindelijk de tailpipe van de uitlaat naar m'n zin aanpassen:

Bij de pijl links heb ik hem aan de binnenkant(dus niet zichtbaar op deze foto) ingeslepen met de slijptol.

Ik heb er zegmaar een 'taartpuntje' tussenuitgeslepen en daarna weer naar elkaar toe gebogen....

De pipe moest wat meer 'richting het frame' komen....

Bij de pijl rechts zie je de nieuwe 3-bouts flens die van de verlaste MetraKit uitlaat kwam...

Op de tailpipe zat een 2-bouts flens en daar had ik niets aan voor mijn dempertje......

Als je nu onderstaande foto vergelijkt met de achterkantfoto's verder omhoog zie je dat de demper nu precies onder m'n
linker knipperbol zit, dit vind ik stukken beter staan en ik was ook bang dat de demper m'n band misschien eens zou raken.....

De demper zit vast met dezelfde beugel als eerst, deze heb ik echter weer recht moeten maken,
eerder had ik er een soort 'wokkel' van gemaakt om 'm vast te krijgen....

De uitlaat lekte vooraan bij de cilinder ook eigenlijk al vanaf dag 1!
Dat heb ik dus ook ff aangepakt, en hij klinkt nu stukken stiller als eerst....

Tussen de flens en de demper heb ik ook een sluitring gezet als pakking dus hij is nu weer volledig gasdicht!

Op een dag heb ik ook de LED-achter-reflectortjes gemonteerd en ik moet zeggen dat het 'm góed stond!
Je ziet het slecht op de bovenstaande foto maar goed, ze doen het iig!

Hierboven en -onder zie je de laatste foto's die ik van hem schoot want........:

Ik had er ineens geen zin meer in om ermee verder te gaan...

Dat is me halverwege een project ook wel vaker overkomen maar...

Het interesseerde me helemáál niet meer en dan moet ik er ook snel vanaf, punt, klaar!!


Dus ik heb hem te koop gezet met evt. inruilmogelijkheid, en hij is ingeruild op deze 2003 SMART CITY COUPÉ voor de handel.....

Jammer maar helaas, de Access boeide me geen ene meer en ik had steeds minder zin ermee verder te gaan.....

Ik vond het een leuk project maar ik was d'r klaar mee....!

Maar...Er komt ooit gerust nog wel een keer een leuk quadje in m'n schuurtje te staan hoor, daar kun je vanuit gaan!



UPDATE 2020!

Degene waarmee ik hem ruilde(Een zekere Pier) heeft me naderhand nog onderstaande foto's van de kop gestuurd:

M'n vermoeden dat de pakking niet goed kwam te zitten bleek juist....

Toen ik hem inelkaarzette vond ik de 'rubberen' afdichtring van de verbrandingskamer al niet helemaal lekker passen
maar ik besloot om hem er met vloeibare pakking erbij toch maar te monteren omdat ik ook ff niets anders voorhanden had.......

De ring is dus niet goed blijven zitten en de kop is er zelfs beschadigd door geraakt!

Goed balen voor die Pier, en hij zal me vast wel even vervloekt hebben vermoed ik zomaar....
Maar dit had ik ook niet voorzien en kan er ook niets meer aan veranderen.......


Maar een poos later kreeg ik ineens een leuk mailtje van ene Michel W.:

Hij heeft me de onderstaande foto's doorgemaild:

Zoals je waarschijnlijk wel ziet is hij nog in heel grote lijnen hetzelfde maar:

Er zit nu wél een ander blokkie onder, wel met 'mijn' Yasuni maar nu met een TopPerformance 80cc
welke rond de 14.000 toeren draait en waarme ie zo'n 80km/u haalt dus da's best leuk!!
(Zo te zien zit er nog steeds een 21mm Dell 'Orto achter maar kweenie of dat nog 'mijnes' is)

Het is me trouwens niet duidelijk of Pier, òf de huidige eigenaar Michel 't andere blok eropgezet heeft.....

Maar ik ben blij te zien dat ie nog leeft en dat ie weer door iemand 'gekoesterd' wordt!

En ik haalde hem een aantal jaar terug zelf uit Friesland....
(Waar Pier hem mee naartoe nam weet ik ff niet meer maar....)
Hij rijdt nu met Michel in Sint Annaparochie dus is weer in yn Fryslân en ik hoop dat ie d'r nog lang lol aan mag beleven!!