Dusseh....Nou....

Ik was natuurlijk flink op zoek naar een ontsteking,(of een ander motorblokkie) zowel op AliExpress als op en toen.....

KWAM IK STOMTOEVALLIG DIT SUPERNETTE WATERGEKOELDE SHINERAY 250CC-BLOK TEGEN!!!!!!

Hij komt van de SHINERAY GALAXY ST3 quad-die-eruitziet-als-een-4wielige-racemotor....

Hij is wat viezig en stoffig maar werd helemaal compleet met de draadboom, radiateur, carburateur, stuurhandles enz. geleverd en ziet er verder nog keurig uit....!

Hij ziet er in grote lijnen vrijwel hetzelfde uit als het originele APE-blok....
(Ik heb lang geleden een BASHAN 200BS-7 QUAD gehad, en rond die tijd leerde ik ook de Honda Ape en 'de klonen' kennen en ik heb altijd vermoed dat die 200cc Bashan blokken onder een APE zouden passen...
De Bashan's waren er in 200 en 250cc-versies........)

En nu ik het allemaal zo zie ben ik ervan overtuigd dat het allemaal wel goed gaat komen, en zo niet....

DAN TOCH!!!
(Ik zeg dan altijd maar, niets wat een paar nieuwe schetsplaten en een lasapparaat & slijptol/boormachine niet op kunnen lossen!)

Het cockpitje van de trike werd er ook bijgeleverd en ik weet nog niet of ik daar ook echt iets mee kan....

Maar het lijkt me wel echt súpervet om die erop te bouwen dus ik ga er sws. alles aan doen om dat voorelkaar te krijgen!

Ik neem aan dat je begrijpt dat m'n handen alweer jeuken om eraan te beginnen.....

Het zal gerust wel weer ff een operatie worden maar het maakt me niet uit....



Ik hoefde eigenlijk alleen maar een klein stukje weg te slijpen, te zien bij de pijlen op de foto hieronder,
en bij de linkerpijl heb ik een 'vlakje' uit de ronde buis moeten slijpen
(Op deze foto was dat nog niet gebeurd maar je kunt het zo verderop de page wel zien)

Goedbeschouwd heb ik het blokkie 2x in- en uit het frame moeten halen om te passen en meten....

En toen was 't gepiept!

Ik ben er ook erg blij mee dat z'n nieuwe blokkie matzwart is want dat vind ik veel mooier & stoerder staan als dat zilver....!

Op de foto hieronder zie je de uitsparing in de framebuis boven 't klepdeksel, het stelt eigenlijk geen voor maar zonder deze aanpassingkjes was 't niet gelukt!

Hieronder zie je 'm ff met z'n tankie, zijkap en zadeltje erop & ik zwéér 't je.....

Dit wordt een SUPERVET DING!!!

Op de foto hieronder zie je dat ik nog ff een klein schetsplaatje moet maken(of de originele aanpassen) voor het bevestigingspunt van de kop,
de originele paste niet meer omdat dit blokkie natuurlijk een flink langere slag heeft als de 125cc....

Ook zie je de carburateur van 't 125-blok eropzitten, deze heb ik moeten gebruiken omdat 't spruitstukkie van het Shinerayblok 'recht' was....
Maar daarmee kwam ik niet uit met het frame en de tank....!

Helaas zijn 't 125-spruitje en de carburateur 2mm kleiner(28mm ipv. 30mm van de Shineray) maar het scheelt maar 2mm....
(Het inlaatkanaal in de 250-kop is ook 28mm...Dus zoveel zal dat niet uitmaken.... En anders maar wel.... Ik vind 't wel prima zo!)

Ik heb ook de Shineray kabelboom kunnen hergebruiken maar ik moet 'm nog wel ff inkorten/aanpassen maar....

Dan kan ik in elk geval die toffe cockpit eropzetten want die vind ik echt supercool en ik ben er superblij mee....!

Ook moet z'n uitlaatje nog worden aangepast en opgeknapt maar dat komt allemaal wel goed...




Op een dag besloot ik het cockpitje maar eens te monteren met een stukkie kunststoffen/aluminium 'sandwichpaneel' wat ik nog had liggen....

Het zit op de foto nog niet helemaal naar m'n zin maar dat los ik nog wel op:

In het middelste digitale paneeltje wordt aangegeven in welke versnelling je zit en de temperatuur- en benzinemeter zit er ook
(De benzinemeter wordt natuurlijk niet aangesloten, daarvoor zit er geen sensor in m'n tankie maar jammer dan!)

In het grote ronde gat onder de koppelingskabel komt natuurlijk m'n contactslot.... En misschien nog wel een extra knoppie, er is iig. ruimte voor!

En ik vond dat het ook tijd was om de crossmotor-radiateur die ik op had gevonden maar eens te gaan monteren!
(Ik had er al een paar kleine stukkies mee gereden maar vond het toch wel eng om zonder koeling te rijden dus vandaar!)

Van een stuk stalen strip wat ik nog had liggen heb ik 2 beugels gemaakt, de onderste zit aan èèn van de blokbouten, de bovenste heb ik aan het frame gelast....

Ik vind 'm er supercool & stoer uitzien met die radiateur zo aan de zijkant van het blok!
(Er komt nog een electrische koelfan op, die is onderweg vanuit Chinésië en natuurlijk monteer ik hem zo gauw ik hem binnenkrijg....)

Daarna heb ik z'n roestige uitlaatje ff kaalgehaald en opnieuw overgeblazen met een hittebestendige matzwarte spuitbus....

Staat 'm ook goed en het monteren/aanpassen was eigenlijk zo gepiept,
het enige wat ik hoefde aan te passen was de montage-flens, hiervan heb ik 1 bevestigingsgat 'opengeslepen'

Op AliExpress vond ik een leuk vierkant koplampie, maar op de foto's stond ie met een doorzichtig lampglaasie, en bij binnenkomst bleek er een 'reflectorglas' in te zitten....

Dus ik ben er nog niet over uit of ik die echt definitief ga monteren maar voor nu vind ik 't wel ff gesneje zo!
(Als ik hem erop laat zitten dan spuit ik uiteraard de chroomrand nog ff matzwart! Ook de zijkappies en het voorspatbordje worden nog overgeblazen....!)

Bij OUTLAW RACING IN LEEUWARDEN vond ik een nieuw kunststoffen achterspatbordje van het Italiaanse merk UFO bestemd voor de HONDA CR80 CROSSER uit 1996/2003....

Ik heb hem natuurlijk wat moeten aanpassen en hij zit nog steeds niet naar m'n zin maar dat viool ik nog wel, op de foto zit ie erop voor de test....

Als achterlicht komt er dan een mooi klein LED-exemplaar op met ingebouwde knipperlichtjes...


Ik vind het nu al een supertof dingetje worden, dus ik vermoed dat 't straks een gaaf apparaatje is als ie 'straks' klaar is!