Bij m'n moeder in de schuur vond ik een oud voorspatbordje van....

De èèn of andere motorfiets....

Maar wélke precies is me niet duidelijk....
Ik besloot hem iig. mee te nemen om te proberen hem op m'n Ape te bouwen want ik vond het originele spatbordje eigenlijk niet mooi......

Ik heb er geen 'before'-pic van geschoten maar hij was aan de voor- en achterkant dus een stuk langer omdat ie voor een 16 of 17 inch-wiel is bedoeld.......

Met wat electratape heb ik hem 'beplakt' in een vorm die me wel aanstond om daarna als 'zaagmal' te dienen.....

Langs de tape heb ik hem dus afgezaagd en hem daarna matzwart gespoten....

Ook de voorvorkpoten heb ik matzwart overgeblazen want de originele grijze laag liet aan alle kanten los en ik was dat sws. al van plan....

Ik heb de originele ophangbeugel van het oude spatbordje gebruikt waartussen ik afstandbussies heb gezet omdat ie anders véél te hoog zou hangen.....

Hij was ook eigenlijk ff te breed om tussen de vorkpoten te passen maar ik heb aan de binnenkant aan beide zijden een stukkie weggezaagd zodat ie ertussen kon....

Ik vind het niet supermooi geworden....
Maar het ziet er imo. beter uit als het originele spatbordje en wat ik wél mooi vind is dat ie 'aan de voorkant' zegmaar 'om' de vorkpoten zit...

En omdat ik toch al bezig was met de spuitbus te hanteren besloot ik ook maar meteen
de 2 chromen zijkappies ff over te blazen want ik hou nou eenmaal NIET! van chroom!

Het is wat mij betreft tijdelijk, ik blijf zoeken naar geschikte 'crosser-nummerplaat-kappies'
zoals je voegah ook op bvb je HONDA MT50/80 had maar ik vind wel een keer iets....

Hij had van mij wel ìets dichter op de band mogen zitten maar dan zou ie aanlopen dus ik heb het maar zo gelaten....

Nogmaals, het is niet helemaal naar m'n zin maar ik vind 'm sws. beter staan als de originele dus het is wel ff goed zo...!

Ook heb ik de bevestigingsplaat van de cockpit nog ff aangepast want die zat me nog niet
helemaal naar de zin, hij zat 'te ver weg' en is nu dus wat dichter naar de kroonplaat gekomen..

Nu ben ik nog aan het wachten op een aluminium stuurtje-met-stangetje ertussen want dat vind ik altijd vet stoer staan!

Ook is er nog een leuk voorkuipie naar me onderweg want die vierkante koplamp die ik had besteld vind ik ab-so-lúút geen succes dus die gaat er weer vanaf!

Er komen nog wat dingetjes naar me toe, zoals o.a. een mooi klein knipperlichtsetje, een sponzen luchtfilter(die had ik al maar is stukgegaan) en een RVS voor-remleiding,
dus zo gauw dat spul dan binnen is monteer ik het natuurlijk ZSM...!


Dit toffe LED-achterlicht met geïntegreerde knipperlichten heb ik van AliExpress en hij kost geen drol!

Het is gewoon of ie voor het CR80-spatbordje gemáákt is want de hoekige vorm van het licht volgt vrijwel exact de vormen van het spatbord, ziet er super uit!

Er zit op de foto nog wel beschermingsfolie overheen maar dit haal ik er mettertijd natuurlijk nog af......

Hij heeft ook ingebouwde kentekenverlichting die ik eigenlijk ietsies te fel vind dus misschien pas ik dat nog wel ff aan.....

Ook zijn er een setje van 4 superkleine LED-knipperlichten binnengekomen, die heb ik natuurlijk meteen ff gemonteerd...

Er komen nu nog 2 nieuwe 'lamp-oren' en een voorkuipie aan dus dit is niet definitief....

De knipperbolletjes zijn echt súperklein dus je moet echt ff goed kijken anders zie je ze niet eens!
(Hint: Ze zitten vlak boven de IACCALOCO@-banner!)

Ook heb ik er een mooie nieuwe RVS-remleiding opgezet die ik hem héél erg goed vind staan....

De leiding zit op een nieuw zwart remvloeistofreservoirtje aangesloten, de originele was zilvergrijs en het kijkglaasie ervan was vertroebeld dus die moest sws. worden vervangen.......




Ik kreeg op een dag m'n nieuwe kuipie binnen en die heb ik er voor de test ff snel opgezet en ik ben nu al blij met het resultaat!
(Er zit nog beschermfolie op en dat laat ik er uiteraard opzitten tot ie definitief vast zit....!)

Dit staat 'm echt stúkken beter als die stomme ronde of vierkante koplamp die eropzat, hij heeft meteen een 'BAD-ditude' hahah.....

Er komen nog nieuwe 'lamp-oren' op die wat korter zijn zodat ie wat meer naar de vork toe komt maar dat zie je vanzelf wel!

Als de andere lamp-oren eropzitten ben ik ook meteen van de grote kier boven de cockpit af!

Dan komen de mini-knipperbolletjes er naturlijk ook definitief op, ik hoop eigenlijk dat ik
de kuip met de knipperlichten 'vast' kan zetten ipv. met boutjes, da's dan 2 vliegen in 1 klap!

Het wachten is nu nog op m'n nieuwe zwarte 'crossmotor-stuurtje' met een zgn. 'spaak' ertussen en ik krijg nog 2 vorkrubbers binnen...

Als dat binnen is dan monteer ik alles in 1x en wil ik ook de bovenste kroonplaat ff zwart overspuiten want dan wordt het èèn mooi geheel straks!

Ook moet ik nog ff wat grotere sproeiermaten testen, ik heb een setje verschillende maten liggen dus dat komt goed...!
(Hij stottert zo nu en dan of houdt in, ik merk gewoon dat ie 'tekort' krijgt! Maar er moet ook nog een fatsoenlijk luchtfiltertje op, pas dan kan ik 'm echt goed afstellen enz.)



En ik heb er een setje 'opklap-steppies' opgezet, die zaten bij/op de ZHENHUA APE 50 die ik laatst heb opgehaald.....!

Ook het toffe aluminium schakelpedaaltje zat op de andere Ape, dus die heb ik er natuurlijk ook meteen ff opgezet!

Ik kreeg er èèn steppie los bij, de ander zat gemonteerd en ik heb ze dus omgewisseld met de mijne....!

Het was niet zomaar ff gepiept, de steppies van de andere Aap bleken véél te lang te zijn want ik kreeg m'n voet met geen mógelijkheid meer tussen de schakelpook en 't steppie!

Daar heb ik dus een stuk van zo'n 4cm tussenuit moeten slijpen en heb 'm daarna weer aanelkaargelast

Ook heb ik de standaard van de ZNEN SLOOP/DONORSCOOTER erondergezet, deze heeft een 'haak' eraan zodat je 'm sneller kunt uitklappen....

En....Zo rommel ik dus lekker door tot ie helemaal naar m'n zin is!



Op een dag besloot ik ook dat ik tóch wilde proberen om z'n originele 30mm carburateur er weer op te zetten...

Dit ging in 1e instantie niet omdat ie tegen de binnen/onderkant van m'n tank aan kwam....

Op AliExpress vond ik voor hééul weinig een nieuw spruitstukkie en toen ik die eenmaal binnenkreeg besloot ik om gewoon de tank wat hoger te monteren dan origineel...

Dit heb ik gedaan door een bus van zo'n 3cm onder het ophangpunt te plaatsen, en op die manier kon de 30mm er dus wél onder!

Hij reed meteen een flink stuk beter als met de 26mm, en ik heb het originele aanzuigrubber van het luchtfilter ook weer kunnen monteren, hieraan heb ik een spons-luchtfilter gelijmd....

Ook heb ik 2 mooie HONDA-WING-'stickers' op z'n tankie geplakt en dat vind ik 'm goed staan!
Nu komen er op de zijkappies nog twee stickers met '125' erop en dat wordt volgens mij ook wel tof....

Ik heb ook ff voor de test èindelijk dat 'bord spaghetti' wat onder de koplampkuip hing kunnen fatsoeneren, dit ziet er meteen al stukken beter uit!

Nu komt er nog een mooie LED-lampbol in de kuip, vorkrubbers om de vorkpoten, een setje nieuwe zwarte lamp-oren en dan is het eind(iig. voorlopig?!)eindelijk in zicht.......



Hmmz....Jah.....

Het liep allemaal ff een beetje anders dan gepland maar ik schafte op een dag deze BMW F800ST MOTORFIETS aan en de Ape stond maar een beetje te staan...

Dus besloot ik hem op te zetten want ik had er door m'n nieuwe motorfietsie totáál geen zin meer in....

De Ape werd opgehaald door een superaardig stel uit Berkel-Enschot die hem aan de kids wilden geven om mee te klooien!

Da's toch een leuk kadootje zou ik zeggen ofwah!?
Daarom zeggik bij deze, véél plezier ervan(kids van) Karina.....!