Ik had er ook 2 zwarte sterwielen in gezet......

D
ezelfde als in m'n
OUWE BLAUWE CAMINO zaten....

Ik heb de mooie slick-bandjes die op de spaakvelgen zaten er natuurlijk weer omheengelegd....

De voorwielas- en lagers had ik er niet bij dus ik heb 2 lagers moeten halen(maat 6101) en deze as
die ik in een lade in m'n schuur had liggen laten afdraaien op de plaatsen van de pijlen....

Ging allemaal goed en ik liet ook meteen de begrenzingsring op de koppeling afdraaien.....:

Links zie je de aangepaste koppeling en rechts de originele...
(
Door de ring kan de V-snaar niet tot het 'bovenste punt' van je poelie komen,
en met aangepaste poelie en koppeling wel dus ga je harder! Kijk maar naar de slijtranden op de loopvlakken
van de poelies, de snaar is nooit tot het 'einde' van de poelie geweest!)

KLIK HIER VOOR EEN KLEINE UITLEG OVER HOE EEN VARIATEUR WERKT!

Achteraan had ik een spatbordstangetje van een fiets verbouwd, te zien bij de pijl....

Het achterste deel van het spatbord trilde heel erg met rijden en hij zat ook een beetje scheef....

Dat was door die 2 stangetjes dus helemaal over....!

Verder had ik m'n achterlichtglaasie 'booskijkend' matzwart gespoten
, aangesloten & gemonteerd...

Ik vind het achterlicht overigens nog steeds niet naar m'n zin, dus daar wordt mettertijd wat anders voor verzonnen....

Wat ik precies doe weet ik nog niet, maar dat zie je vanzelf wel!



Ook h
ad ik een langere demper van een MotorHispania schakelbeuker op de Leo gezet...
(Dezelfde dempert als ook op m'n OranjeZwarteKickvarioCitta zit!)

Ik vind hem echt stukken beter staan en hij is nu echt stúkken stiller als eerst, hij maakt echt waar nauwelijks meer geluid als een standaarduitlaatje.......:

(
Er zat overigens eerst nog een andere demper van een scooteruitlaat op de Leo.... Die ging kort daarna stuk, maar hij maakte me ook nog net ff teveel herrie, vandaar dat ik weer een andere wilde!)

Verder heb ik nog een leuk blokspoilertje wat ik nog in m'n schuurtje had liggen aangepast en gemonteerd:

Hij moest natuurlijk aansluiten met de tank, en daarvoor moest ik 'm hier & daar een beetje verzagen,
inkorten en aanpassen, maar dat is allemaal goedgekomen!

Het staat hem stoer, al zeg ik het zelf....!


Uiteraard is een brommertje voor mij pas ECHT! af als er gaas achter z'n kappen zit.......

Dusss..... De Camino moest er natuurlijk ook aan geloven....

Aan de voorkant van de linkerzijkap zitten 3 grote gaten van ongeveer 30mm en aan de achterkant heb ik er 6 kleinere gaten van 10mm ingemaakt.....

Ik vind dat er altijd wel racy uitzien, en als ie straks hard rijdt is het toch wat extra koeling nietwaar?



Zoals je misschien wel weet heeft een Camino een 12mm carburateur met een gasKLEP, i.p.v. de bij brommers meer gebruikelijke gasschuiven.....

Gasklep-carburateurs worden vaak toegepast op buitenboordmotoren, ze geven een iets snellere gasreactie t.o.v. gasschuifcarburateurs....

Hierboven zie je het inlaatgaatje van de originele carburateur wat dus ongeveer 12mm is.....

Laat ik nou toevallig al jaaaaaarenlang een ouwe Mercury buitenboordmotor-carburateur in m'n schuurtje hebben liggen....?
!

Ik heb 'm al zo lang dat ik geeneens meer weet waar ik 'm vandaan heb!


Hierboven zie je een foto van de carburateur na een flinke schoonmaakbeurt....

E
n hij MOET! goed zijn, want hij is net als ikzelf van het zeeer goede bouwjaar 1976.......


Deze carburateur past gewoon op de flens van het originele inlaatspruitstukkie,
en de standaardmaat was niet al te groot....Maar.......

Gelukkig kon ik alle 'inwendige delen' van de carburateur eruithalen, dus kon ik er vrij gemakkelijk met een frees en vijl doorheenjagen.......


Ik heb me ff lekker uitgeleefd, en je ziet hierboven een foto van een tussenstadium van het vergroten van de carburateur!

Hij is nu klaar en afgewerkt en zo'n 17/18 millimeter geworden.....!

Natuurlijk heb ik het spruitstukkie zelf ook ff vergroot zodat ie goed op de carburateur aansloot, en er meteen een tuutje van een ouwe fietspomp
met M6 schroefdraad ingemaakt om het zogenaamde 'Malossi MACSI-pompie' aan te kunnen sluiten.......!

Hierboven zie je het complete setje zoals ie op de Camino gemonteerd gaat worden als ik een snelle cylinderkit heb....!

Ik moet nog wel ff verzinnen hoe ik de gaskabel en het luchtfilter ga aansluiten, maar daar had ik al enkele ideetjes voor dus dat komt tzt wel goed....!

 


)KLIK HIER EN ONTDEK WAT IK OP 21-09-06 ONTDEKT HEB.........????)