Deze Italjet Tiffany uit 1987 kreeg ik van m'n 'Good Old Bloedgabber' Robertjan G.!!
(Eigenlijk ist meer een soort broer vamme dan een vriend!)

Ik had het erover dat ik M'N OUWE TROUWE TIFF zo miste en hem het liefst zou terugkopen maar dat wordt 'm niet.....

Hij kocht deze Tiff ooit 'via mij' als vervoermiddel voor z'n vrouw en we hebben hem destijds samen opgehaald met mijn bussie....

Ik heb er toen een compleet Citta-blokkie ondergehangen en hem een beetje opgeknapt en weer rijdend gemaakt....

Ook heb ik de Proma CityPower-uitlaat die je op de onderstaande foto ziet verlast en gemonteerd:

Z'n vrouw reed er eigenlijk nooit op omdat ze het maar nix vond........

Hij heeft er zelf een poosje mee naar z'n werk getufd maar inmiddels stond ie alweer een aantal jaar stil in z'n schuurtje.....

Toen het dus ter sprake kwam dat ik er graag weer eentje wilde hebben twijfelde hij dan ook geen seconde en zei hij resoluut:

'Dan mag je mijnes hebben! Ik doe er toch nix meer mee Japie!'

Dus ik ben ècht heeeeul erg blij met m'n nieuwe Tiff(M'n zésde alweer!) en ik kan niet wachten om hem op te gaan leuken/verbouwen!!!

Ik heb het originele Tiffany-blokkie er ook bijgekregen dus die ga ik weer monteren....

Het is me echt een groot raadsel waarom ik er destijds een Cittablok ondergezet heb
want een Tiffany-blokkie is ècht wel ff een stukkie sneller dan een ori-Cittablok!

Ik ga er ZSM mee aan de slag want door het lange stilstaan loopt ie inmiddels niet meer maar dat komt natuurlijk wel goed!

Ik heb er ook nog een ander uitlaatje voor, een SITO 'snelle standaardpijp' voor Piaggo Boxer, die heb ik al iets van 20 jaar nutteloos hangen....

Dus die ga ik verlassen en dan hang ik 'm onder de Tiff....!

Ook heb ik er een Polini hogedruk-cylinderkop voor liggen met een centraal bougiegat....

Er zit al een 13/13 Dell 'Orto onder met een Malossifilter en die zet ik dan natuurlijk op het Tiff-blok dus deze gaat binnen-zéér-kort een stukkie harder!!



Duss.....
Je ziet het niet echt aan de foto's maar...
Dít is het originele Tiff-blokkie wat ik aan het opbouwen was....
Wél met een origineel vliegwiel omdat daar een rubber in zat, en in het originele vliegwiel niet....

Dit vliegwiel is ruim 100Gr. lichter als het originele, dus feitelijk heeft ie ietsies minder trekkracht maar ach....

Ik had al heeel lang een nieuwe Polini 70cc-kop liggen en die heb ik op dit blokkie gemonteerd....
(Ik vind zo'n CIAO-koppie ook gewoon maar lelijk staan, dit geeft 'm nét ff meer uitstraling....!)

Hij is eigenlijk vies geworden door het liggen, er was nog nooit mee gereden!

Hieronder kun je het verschil zien tussen de originele- en de Polini-kop....

Het bougiegat zit centraal en de binnenkant heeft ook een veel mooiere/betere vorm...:

Bij de pijl zie je het POLINI-logo!

Ook heb ik meteen de massieve gietijzeren poelie van deze BERINI KINETIC gemonteerd die ik voegâh ook op m'n OUWE TROUWE TIFF had zitten....

Je ziet het op de foto slecht maar....
De linker die ik in m'n hand heb is de originele Tiff-poelie in 105mm(Deze maat zit ook origineel op een Citta snor) en de rechter(massieve gietijzeren)poelie is 95mm,
en da's dus ook de maat die op een 'gewone' Vespa 45km/h-brommert zit.....
(Okee, ik weet het....Hij ziet er niet meer uit maar ik haal 'm nog wel een keertje kaal en dan spuit ik 'm ff over!)

Qua optrekken merk je niet heel veel verschil, een Tiff trekt eigenlijk altijd wel lekker op(Mede door z'n lekker lage gewicht)

Het scheelt echter wél een eind in toeren en ook in topsnelheid...

Ik overweeg nog om ook m'n zgn. 'Belgenkoppeling' erop te zetten, da's een koppelingshuis met een grotere poelie....

Als dat gebeurt zie je het hier vanzelf!