Deze Vespa PK50 scooter had ik ergens begin deze eeuw ook van de schroothoop gered....

Z'n voorvork stond helemaal krom door een aanrijding en verder was 't ook niet echt best meer met 'm.......

Ik wilde hem slopen voor de motorblok-onderdelen voor de VESPA APE 50 IJSKAR van m'n vader.....

De carters zijn weliswaar verschillend van vorm, maar het draaiende gedeelte past in een Ape50 blok...

De versnellingsbak van de PK is anders qua overbrengingsverhoudingen maar je kunt de bak overbouwen.....

Mijn eigen VESPA APE 50 was inwendig ook een PK50, dat had ik er destijds ingezet...

De Ape's hebben een kortere 1e versnelling...

Dat is gedaan om ze letterlijk een 'schop' vanuit stilstand te geven om 't zooitje aan het rollen te zetten......!

Hierboven zie je de carburateur die onder de buddyseat is verstopt.......

Bij pijl 1 zie je de gaskabel naar de carburateur lopen, en bij pijl 2 de hevel van de handchoke....

De vorige eigenaar had een fietspompie onder de buddyseat hangen, geinig.....!

Ik heb ergens in een grijs verleden samen met m'n maat Yuri V. een ook een PK gehad die gewoon in rijdende staat was.....
(Ik vond het als ik eerlijk ben......Eigenlijk helemaal NIX!! Het rijdt voor geen meter en ik snap niet waarom het zo'n succes is geworden! & Nu worden de fans boos hahah...)

Die PK van toen is verkocht aan 2 Afrikanen uit Amsterdam in de ViaVia Advertentiekrant.....

Dat stel gekken zijn er toen -zonder helm & verzekering- mee naar Amsterdam teruggereden.......


Deze PK is via Marktplaats verkocht aan een(toevallig ook!)Amsterdams stel en zij wilden de PK weer helemaal in perfecte staat opknappen.....!