Deze Yamaha Neo's uit 1999 ruilde ik ergens in 2007 voor deze rode OLDTIMER-CITTA UIT 1983.....

Hij zag er nog best netjes uit op een paar scheuren in de voetenplank na......

Alleen zat er wel zo'n 'mountainbike-stuurtje' op, en daar hou ik niet zo van....

En ik kwam er ook nog met m'n knietjes tegenaan dus dat was gewoon helemaal !

Maar gelukkig zat het originele stuur erbij dus die heb ik er meteen 'na de fotoshoot' van hierboven^^ eropgezet....

Ik vond hem er meteen een stuk beter uit zien.......!

Er zat ook nog een 'ophoog-wig' onder de achterveer en aan hoge dingen heb ik helemaaal een hekel...

Dus dat was het tweede wat ik eraan veranderde....

Motorisch moest er ook nog het èèn & en ander aan gedaan worden maar dat was natuurlijk geen probleem.......

Ik heb niet veel met scooters maar heb de Neo's altijd een geinig scootertje gevonden en ik heb er best regelmatig naar gezocht........

Ze zien er compact uit(terwijl 't toch echt geen klein brommertje is!) en ze rijden ook erg fijn en relaxed......

De vorige eigenaar had ook nog een IXIL Twinner-uitlaatje te koop waarvan de flens was afgebroken dus die nam ik ook meteen van 'm over......

Ik heb de flens er weer ff op en 'm daarna natuurlijk meteen ff getest!
(Bij de pijl zie je waar ik 'm gelast heb!)

De IXIL stond 'm best goed en ik vind deze uitlaatjes mooier dan welke andere 'reverse/terugloper-pijp' dan ook.......

Alleen.........

Ik wist eigenlijk al stiekem dat ie er niet onder zou blijven zitten want....:
Ze maken meestal ENORME! PLEURISHERRIE!

En dat was bij deze helaas ook zo dus heb ik 'm er eigenlijk na de eerste testrun ook meteen weer afgehaald....

(Maar dat was ook omdat 't bovenste dempertje tegen 't achterspatbord aanliep!)

Kort daarna vond ik op de schroothoop een redelijk nette Gianelli Smile-uitlaat....:

Het is een origineel standaard-uitlaatje(zonder prop) van een Beta ARK A/C en hij was mooi stil en reed bijna even hard als de Twinner!

Als je bij de pijl kijkt zie je goed dat er een scheur in de voetenplank zit....:

Na het monteren van de Gianelli had ik ook meteen ff nieuwe gewichten in de vario gezet....

Van 2 gewichten was het kunststoffen laagje HELEMAAL WEGGESMOLTEN! Dat had ik nog nooit eerder zo erg meegemaakt...!

Ze zaten echt helemaal vastgesmolten in de variopoelie en waren ook veeel te licht dus hij klonk als een stofzuiger....

Met de Sito Plus uitlaat die er op de bovenste foto's onder zat reed ie echt niet harder dan 40 en hij knalde door de te lichte gewichten bijna de toeren.....!

Natuurlijk had ik er ook meteen een nieuwe V-snaar ingezet en daarna reed ie weer prima!

Ook had ik er een achterspatbord in de originele lengte voor gekocht want dat vind ik mooier staan dan een ingekorte.......



Ik redde deze APRILIA AMICO-SLOPER van de schrootboer en daar haalde ik onderstaande verstelbare SEBAC achterveer en het alu kickstartpedaaltje vanaf....:

De Neo's dweilde nogal met z'n achterkant als je er hard mee de hoek omging omdat de achterveer helemaal versleten was....

Met de nieuwe veer reed hij weer als een nieuwe dus dat was helemaap top!



Deze NIEUWE! Polini 70cc kit vond ik op voor een hele leuke prijs dus die liet ik naar me opsturen....

Ik wilde er heus geen 100km/h+ mee rijden maar vind 't altijd wel fijn als ik wat power achter de hand heb dus sja.......

Hij reed met de Polinikit, nieuwe snaar en gewichten, en de Gianelli Smile-uitlaat láchend 75-80km/h en trok weg als een gek.....Èn hij was nog heerlijk stil ook...!

M'n toenmalige meissie(inmiddels ex-vrouw!) en ikzelf hebben er best lang mee rondgereden maar uiteindelijk heb ik 'm geruild
voor deze SYLVAN 1232 ALU PLATBODEM omdat ik destijds heel graag weer een bootje wilde....