Maar ik besloot het vliegwieldeksel van het motorblok ff los te schroeven om het 'inwendige startgebeuren' te checken....

Dit was het tandwiel wat wordt aangedreven door de as van de startmotor....

Hier lagen een paar tandjes uit, en ik vond 'm nogal los zitten in het motorblok....

Dat klopte ook wel, want binnenin het blok 'onder' het vliegwieldeksel zag ik dat de hoofdas van dat tandwiel doormidden lag....

En dat was nog niet eens het grootste/ergste probleem.....:

Je ziet hier het 'gat' in het carter waarin de as hoort te zitten....

Dit was helemaal uitgebroken en je zag er gewoon 3 scheuren inzitten die helemaal doorliepen tot het einde van het gat....!

Het had misschien nog gelast kunnen worden maar dat zou me dan wéér meer geld gaan kosten dus dat zag ik niet zitten!

Gelukkig kon ik via een quadforumbenelux-lid een blok van de CHINESE HISUN 350 overnemen voor een redelijke prijs......

Dat is een Chinese kloon van de Japanse Warrior en het blok is vrijwel hetzelfde op een paar detailverschillen na....

Een maatje van me(Raymond B. van de gele Bashan) had er ooit eentje die helaas van 'm is gestolen......



Het Hisun 350 blok haalde ik ergens in mei 2009 uit Borssele in Zeeland
(Was ff een ritje van 210Km rijden...Héén!!)

Ik moest er dus ff een eind voor rijden maar het leek me de moeite waard!

Het blok was verder in goede staat dus ik dacht FUCK IT! GEWOON DOEN!!

Het enige grote verschil was dat de Hsun standaard een oliekoeler had en die wilde ik dan ook op de Warrior overbouwen....

Het leek me wel grappig staan en Chinese blokken hebben ze vaak ook nodig......

Er zat geen vliegwiel bij hett blok dus ik hoopte dat m'n originele Warrior-vliegwiel ging passen.

Het pakte allemaal nét ff anders uit dan ik had gehoopt....


Wat er precies allemaal nét niet paste weet ik niet meer maar het kwam erop neer dat ik nooit een vonk uit het
nieuwe blok heb zien komen met de ontsteking van het Warriorblok...

Don't ask me why, ik weet het echt niet meer....

Na een hele berg geld lichter te zijn geworden door dat kloteding was ik hem op een gegeven moment echt GÓÉD! zat....



Na vele maanden nutteloos kutten en klooien kwam m'n goeie maat Dirk eens bij me langs en....


Hij deed me een heeel goed bod voor de Warrior, maar zónder de beide 350 motorblokken erbij...

Hij was van plan er een 4cylinder onder te gooien en ik besloot hem weg te doen....

De 350-blokken heb ik allebei aan 1 gast verkocht en deed mezelf daarna deze CPI XS 250 kado....!


Dirk heeft woord gehouden, en heeft later een GSX-R1000 blok erondergevouwen....

Hieronder een foto bij de Skateboardbaan in Koog aan de Zaan:

Er zat een Raptor-look kappenset op van een bekende Amerikaanse kappenleverancier...
Ik ben de naam kwijt maar hij had via mij ervan gehoord en heeft toen op Ebay zo'n set gevonden en laten opsturen....

Hij zag er meteen een stuk moderner uit....!

Hieronder een filmpie op Youtube van de 1 van de rondritten van W-lies...

De Raptor met de oranje wielen die hieronder z'n achterwielen staat op te roken is de quad van Rinke R.

Al vele jaren een hele goeie kameraad van me, èn de gast waar ik deze Warrior van heb...

Hij heeft een Yamaha R1 motorblok onder z'n RappeTor hangen, en later zie je (Moby)Dirk voorbijrijden op de Warrior die je op deze pages ziet....


QUADS RULE!!!!!!