Dit was een Puch N-frame wat ik van iemand van een Puchforum overgenomen had.....

Puch N's waren zoals je wellicht weet de allereerste Puch Maxi's en het was dus een oldtimertje natuurlijk.......

Ze hebben wel iets weg van een Vespa Ciao en daarom wilde ik er al heel lang stiekum toch wel eentje hebben.....
(Ook al heb ik helemaal NIETS! met Puch's!)

Je kunt er hele toffe lage
'gooi & smijtPuchies' van maken en dat was ook m'n plan......!

Hij
was voor zover ik heb kunnen nagaan van bouwjaar 1980.....!

Zoals je 'm hier nu ziet
was er nog niets definitiefs op & aan het frame maar het was ff voor de beeldvorming.....

De Tomos-velgen
bleven er wel inzitten maar de gele voorvork zou eruit gaan.....



Goed......

Via Marktplaats h
ad ik dit nette Puch 2-Speedblok geregeld en naar me laten opsturen via de post.....:

Ik h
ad ff een beetje benzine in het inlaatgat gegooid en hij gaf meteen al een plof dus die liep in elk geval.....!

Onderstaande kappen k
wamen van dez
e PUCH RIDER MACHO uit 1993....

De kappen moe
sten hier & daar nog wel aangepast worden en ik moest er nog bevestigingspuntjes voor aan 't frame lassen.....

'Bovenop' het frame zie je ook 2 kappen zitten die ik er misschien ook op wilde maken.....

Het g
af 'm wel een leuk 'dikkig' uiterlijk vond ik....

Deze Polini For Race Aprilia AF1 uitlaat
wilde ik er speciaal voor verlassen want ik vond 'm vet bruut staan!

Ik wilde ook ABSOLUUUUT! m'n uitlaat niet links maar rechts hebben
'zoals het hoort'....

Dan k
on de zijstandaard ook gewoon aan de 'goeie' linkerkant want ik vind het niet mooi dat die bij een Puch rechts zit!

Deze cockpit k
wa
m ook van Marktplaats
(
Sjah J@pie..... Wat niet eigenlijk!?)

Dat l
eek me wel geinig staan en hij ging in elk geval tot de 120KM/H dus dat moest voldoende zijn........!

Dit rempedaal k
wa
m van de
RIGA MINIBROMMER die ik in m'n schuur nog had liggen......

Sowieso moest er een voetrem op komen omdat de linkerhandle natuurlijk voor de bediening van de koppeling zou worden....!

Ik moest de precieze plaats nog bepalen en een 'scharniersysteempie' vast aan het frame
maar daar had ik al een ideetje voor....

Op onderstaande foto's zie je een voorremplaat van een Vespa Grillo ff losjes gemonteerd in m'n Tomos-achterwiel....

Deze remplaat k
on ik goed stevig 'verankeren' aan het frame omdat hij een bevestigings-oog had
....

Ik zal de onderdelen even nader toelichten:

1- Is een remstabilisatorstang van een Honda MB(X) of NSR,

2- Is de remhevel en -as van een
RIGA MINIBROMMER,


3- Het rempedaal van de Riga Mini.....
 

De Grillo-remplaat kwam mooi te zitten met de stabi-beugel van de MBX...

Als je de onderstaande pijl ff in je gedachten als remstang ziet kon je al begrijpen hoe hij kwam te zitten...

Waar de pijl naar wijst moet ik dan nog ff een bevestigingspuntje voor de remstang aan het pedaal lassen.
(De bout die je ziet zitten aan het einde van de pijl was ff met Photoshop gefixxt maar dat was iig. het idee)


Hier zie je de uitlaat alvast in licht aangepaste vorm:
(Ik had het 'kromlopende' beginstuk erafgeslepen dus was hij nu kort & recht en aan dat rechte stuk moest dus nu de flens vastgelast worden)

Hij kwam mooi vanuit het midden onder het blok vandaan en m'n kickstarter ging er precies langs!

Alsof ie ervoor gemaakt was gewoon....Echt ongeloofbaar....!

Hij zag er lekker VET! uit met die pijp!!