Dit
was een
Puch N-frame wat ik van iemand van een Puchforum
overgenomen had.....
Puch N's waren zoals je wellicht weet de
allereerste Puch Maxi's en het was dus een oldtimertje
natuurlijk.......
Ze hebben wel iets weg van een Vespa Ciao en daarom wilde ik er al heel lang
stiekum toch wel eentje
hebben.....
(Ook al heb ik helemaal NIETS! met Puch's!)
Je kunt er hele toffe lage 'gooi & smijtPuchies' van maken
en dat
was ook m'n plan......!
Hij was voor zover ik heb kunnen nagaan van bouwjaar 1980.....!
Zoals je 'm hier nu ziet was er nog
niets definitiefs op & aan het frame
maar het was ff voor de
beeldvorming.....
De Tomos-velgen bleven er wel inzitten maar de gele
voorvork zou eruit gaan.....
Goed......
Via Marktplaats had ik dit nette Puch 2-Speedblok geregeld
en naar me laten opsturen via de post.....:
Ik had ff een beetje benzine in het inlaatgat gegooid
en hij gaf meteen al een
plof dus die liep in elk geval.....!
Onderstaande kappen kwamen van deze
PUCH
RIDER MACHO uit 1993....
De kappen moesten hier & daar nog wel aangepast worden
en ik moest er nog bevestigingspuntjes voor aan 't frame lassen.....
'Bovenop' het frame zie je ook 2 kappen zitten
die ik er misschien ook op wilde maken.....
Het gaf 'm wel een leuk 'dikkig' uiterlijk vond ik....
Deze Polini For Race Aprilia AF1 uitlaat wilde ik er speciaal voor verlassen
want ik vond 'm vet bruut staan!
Ik wilde ook ABSOLUUUUT! m'n uitlaat niet links maar rechts hebben 'zoals het
hoort'....
Dan kon de zijstandaard ook gewoon aan de 'goeie' linkerkant
want ik vind het niet mooi dat die bij een Puch rechts zit!
Deze cockpit kwam ook van Marktplaats
(Sjah
J@pie..... Wat niet eigenlijk!?)
Dat leek me wel geinig staan en hij ging in
elk geval tot de 120KM/H dus dat
moest voldoende zijn........!
Dit rempedaal kwam van de
RIGA
MINIBROMMER
die ik in m'n schuur nog had liggen......
Sowieso moest er een voetrem
op
komen
omdat de linkerhandle natuurlijk
voor de bediening van de koppeling zou worden....!
Ik moest de precieze plaats nog bepalen en een 'scharniersysteempie' vast
aan het frame
maar daar had ik al een ideetje voor....
Op onderstaande foto's zie je een voorremplaat van een
Vespa Grillo ff losjes gemonteerd in m'n Tomos-achterwiel....
Deze remplaat kon ik goed stevig 'verankeren'
aan het frame omdat hij een bevestigings-oog
had....
Ik zal de onderdelen
even nader toelichten:
1- Is een remstabilisatorstang van een Honda MB(X) of NSR, 2- Is de remhevel en -as van een RIGA MINIBROMMER, 3- Het rempedaal van de Riga Mini..... |
De Grillo-remplaat kwam mooi te zitten met de stabi-beugel van de MBX...
Als je de onderstaande pijl ff in je gedachten als remstang ziet kon
je al begrijpen hoe hij kwam te zitten...
Waar de pijl naar wijst moet ik dan nog ff een bevestigingspuntje voor de
remstang aan het pedaal lassen.
(De bout die je ziet zitten aan
het einde van de pijl was ff met Photoshop gefixxt maar
dat was iig. het idee)
Hier zie je de uitlaat alvast in licht aangepaste vorm:
(Ik had
het 'kromlopende' beginstuk erafgeslepen dus was hij nu
kort & recht en aan dat rechte stuk moest dus nu de flens vastgelast worden)
Hij kwam mooi vanuit het midden onder het blok vandaan
en m'n kickstarter ging er precies langs!
Alsof ie ervoor gemaakt was gewoon....Echt ongeloofbaar....!
Hij zag er lekker VET! uit met die
pijp!!