Omdat de ophanging van de koplamp me niet zinde ben ik op een dag verdergegaan met aanpassen...

Dus ook de knipperbollen voor & achter had ik eropgezet:

De complete teller/koplamp-unit had ik ietsjes hoger opgehangen zoals ik al van plan was.....

Eerst hing de unit onderaan de kroonplaat en nu zat ie erboven.....

Hierdoor had ik ff meer zicht op m'n tellers en de complete lamp-unit kwam mooier uit de verf.....

Vooraan had ik 2 plaatjes ijzer aan de lamphouder gelast en daaraan 2 mini LED-knipperlichtjes gemaakt.....!

Achteraan had ik ook 2 mini-knipperlichten IN! de achterkap gemaakt achter het 'luchtinlaatgat'

Bij de pijl op de foto hieronder zie je de knipperbol net door de kap heenkijken....

Ook had ik er een achterspatbord van een Honda CB-500 sloopmotor eropgezet zodat ie aan de achterkant wat forser oogde....!
(Overigens was de radiateur en het rechte stuurtje ook van een CB-500)


Omdat ik helemaal knétterleip werd van het lawaai van de Leovinci-demper die zelfs na nieuw demperwol enz. nog steeds alles bijelkaar blérde
besloot ik deze 125cc KTM-schakelkart demper van m'n maatje Bart S. over te nemen en te monteren.....:

De demper hing aan een mooie beugel met 2 veren die hem vasthielden en dat stond cool....

Ik vond 'm er met de demper heel bruut uitzien want het leek net een 'echte' motorfiets!

Het was natuurlijk leuk dat de looks erop vooruit waren gegaan, maar ik deed 't vooral omdat ie echt súperstil was ermee!

Dat scheelde serieus meer dan de helft als met de Leo-demper....


De zogenaamde 'hugger' op het achterwiel van de Gilera was helemaal gescheurd....

Die van m'n Derbi was eerst goed maar m'n achterband had er een tijdje tegenaangelopen dus er was helaas een gat ingesleten.....

Omdat ik het zonde vond om hem weg te gooien besloot ik van de nood een deugd te maken en had ik er 2 gaten ingemaakt met gaas erachter:

Nu hing het spatbord weer aan alle 4 z'n bevestigingspunten en hij zag er nog eens extra interresantig uit ook!

Op de bevestigingspunten van de kuip had ik 4 slipdoppies voor op een fietsdynamo gemaakt.

Met een holpijpsetje had ik er gaatjes ingeslagen zodat er bouten doorheen konden om ze vast te zetten...

Het leken net van die val- of slide doppen die je vaak op streetfighters of stuntbikes ziet....!
(Te zien bij de 2 oranje pijlen)

Hij lijkt een beetje schel en blikkerig te klinken maar dat viel allemaal mee....

Het was gefilmd met m'n telefoon en in die tijd was de kwaliteit van dat soort filmpies gwn niet zo best....

De demper klonk mooi diep en donker als je hem hoorde lopen...
 

Via WWW.EASYPARTS.NL had ik een originele tellerkabel voor een Derbi GPR gekocht....

Dit had ik gedaan omdat ik de tellerklok van de GPR op m'n GP-cockpit wilde zetten.

De GP-teller ging maar tot de 80 en had gele letters...

Daarbij vond ik 'm ook nog eens slecht afleesbaar dus had ik 'm overgezet:

Ik vond 'm er nu beter bij passen en de nieuwe teller ging dus door tot de 120km/h....!




Omdat ik toch liever geen gezeik heb bij van die Blauwe Homo's had ik een Euro-begrenzer besteld:

Hij heet Euro-begrenzer omdat hij kleiner is dan een Euro-muntje en dus heel makkelijk te verstoppen is....!

Hij werkt met een plug van een hoofdtelefoon.

Als de plug erinzit kun je dus hard rijden en als ie eruit is wordt ie begrensd!

Ze zijn onschadelijk voor je ontsteking en kunnen dus niet je brommer slopen bij veelvuldig gebruik!

De begrenzer wordt verkocht op WWW.BEGRENZER.NL voor om en nabij de 25 Euri....

Ze worden speciaal op jouw set-up afgesteld en je kunt zelf bepalen hoe hoog je snelheid moet zijn...

Bij mij was ie ingesteld op 65 km/u om het geloofwaardig te houden....

Mocht je er iets in zien bezoek dan de website via de link hierboven en bestel er ook eentje!

Ze zijn supersimpel te installeren en verstopplekkies heb je zat omdat ie zo absurd klein is....




De Gilera GP is ergens in 2008 verkocht via Marktplaats aan een stel leuke
mensen die 'm kochten als verassing voor het kleine broertje wat net 16 was geworden....

Leuk kado dacht ik zo ofniettan....?!

Ik besloot de Derbi omdat ik er niet veel meer mee reed, maar ook omdat ik op zoek was naar een andere auto....

En dat is deze SUBARU IMPREZA PLUS 1,8 A.W.D. geworden....
Goeie deal, goeie bak!