Hieronder zie je het idee wat ik voor de tellerunit had.....:
Het was een oude behuizing van een Honda NSR 50 die ik al
vanaf 1998(!) ofzo in
m'n schuur had liggen....!
NSR's zijn natuurlijk watergekoeld, en op de foto hieronder zie je dat de
pijl naar de temperatuurmeter wijst....
Ik wilde daar het nieuwe contactslotje inzetten....!
Natuurlijk moest ik de behuizing nog aanpassen om de
tellers goed passend te krijgen......!
Ook moest ik de ophanging nog aanpassen
en ver
maar dat was geen enkel probleem geweest.......!
Ik vond 't er in elk geval al stukken beter uitzien....!
Misschien was het je ook opgevallen dat er een ander stuurtje op zat?
Die had ik nog over van m'n
BASHAN QUAD en ik vond 'm wel leuk voor op de
PBR...!
Ook had ik de buitenkabels van de koppeling en gashandle vervangen voor kabels
in 'gevlochten RVS-look'
Onderstaande spullen werden op 29-11-09 naar me
verstuurd......:
De vul-opening van de
oude tank was dermate beschadigd en vervormd dat er geen tankdop meer
in paste.
Daarom had ik besloten er een andere voor te regelen....!
Dit knappe tankie kwam van de Firma LEERTOUWER in SOEST en ik vond 'm op Marktplaats.....
De stickers zouden eraf gaan en plaatsmaken voor een
setje onvervalschte 'Honda-Wings'.....:
Ook had ik deze
'Lock-Set' besteld bij het Belgische bedrijf
LUC DE BONDT van BROMFIETSEN.BE:
De lockset was vrij goedkoop
(ergens rond de 50,- Euro) en hij bestond uit een contactslot/tankdop
en een
stuurslot....
En op
BEATI.BE,
eveneens een Belgische site vond ik deze kroonplaat:
De kroonplaat van de PBR was helemaal krom omdat ze het stuurslot natuurlijk
moesten slopen
bij de diefstal.....
Hij was met z'n 22,- Euro vrij goedkoop dus da's
mooi......!
En toen......
Na het monteren van alle nieuwe
spullen had ik er ineens geen zin meer in dus heb ik 'm verkocht via
Marktplaats aan een gast uit Amsterdam die het 110cc Bami Blok van z'n pitbike
eronder ging hangen....
(Het was ook geen gezicht als je me ermee zag rijden want ik was er natuurlijk
veeel te groot voor....!
)