Dit is de Vespa Ciao van Willem Lysen en hij is ook groot fan van Vespa's....

Er hangt een:
Polini SpeedEngine,
80cc Polinicylinder,
en een racekrukas onder!

Leuke setup alleen vind ik die demper op de 2e foto helemaal NIX......!

Hij heeft ook nog een oud model Vespa SuperBravo met vario en kickstart waarvan hij de inlaat heeft
gefreesd en er komt een snelle cylinder onder of het blokkie van de bovenstaande Ciao....

Deze Ciao is me gestuurd door "Jos Vespa Addict"

Het is een Vespa Ciao Mix dus het model met de aparte oliepomp en electronische ontsteking....

Hij heeft hem van de sloop gered en hij stond bij een vriend maar die kwam ruimte tekort omdat ie moest verhuizen....

Dus toen is ie maar gesloopt en hij heeft alle spullen nog liggen alleen het frame is er niet meer bij....

Ik heb pasgeleden weer een mailtje van Jos gehad en hij heeft nu een nieuw model Ciao dus het type na de CiaoMix....

Die zijn erg mooi vind ik en hebben wel het extra veersysteempje onder het zadel maar niet op de lelijke manier
zoals bij de oude CiaoPX-typen en de Mixmodellen...

Hij heeft me wat bijgeleerd want de nieuwe Ciao's hebben.......

EEN KATALYSATOR!!
Jaja!! Vespa wordt schoon!

Hieronder een paar foto's:
(thanx Jos!)



Jos heeft ook nog en SÍ maar die is niet zo netjes zoals je kunt zien.....

Het meisje op de Si is zijn buurmeissie en het stuur stond zo voor de lol....

Dit vind ik een erg leuk Ciao'tje....

De eigenaar is Ronald Gerrits en de setup is:

60cc DR,
Dell 'Orto 13/13 carburateur,
Polini luchtfilter,
LeoVinci Handmade uitlaat....

In elk geval een mooi Ciao'tje nietwaar?!

Deze Ciao Mix ziet er ook leuk uit en heeft een LeoVinci Handmade met zover ik kan zien een "home made"
dubbele demper die erg op de Jamarcol dempers voor Honda MT lijken!

Van deze weet ik niets dus mail me gerust ff als je hem herkent!

Ook een leuk Ciao'tje van eigenaar Tim.

Hij is motorisch zo goed als origineel behalve het iets aangepaste luchtfilter en de Sito-Plus uitlaat.

Er komt waarschijnlijk nog een 13/13 op zegt de eigenaar....

Z'n topsnelheid zal wel rond de 85 liggen neem ik aan!
Momenteel zit dit blok onder z'n Vespa Boxer omdat de Ciao wordt verbouwd....


Als de Ciao helemaal klaar is komt er waarschijnlijk een Simoniniblok onder met membraaninlaat aan de zijkant en een 88cc cylinder......Heftige shit is dat!


Hier zie je alvast een voorproefje van de Ciao wat me is toegezonden op 31-01-2004...

Hij is hier nog niet helemaal klaar, maar er is wel al mee gereden...!

Hij stuurt volgens de eigenaar als een idioot (DUHH! Het is een Ciao!)

Als ie helemaal klaar is stuurt ie me nog meer foto's!

Ik weet het niet zeker maar als ik het zo zie heeft hij het vlakje in de tank dichtgeplamuurd.....

Ziet er netjes uit en wil ik ook nog eens bij een Ciao doen......!

Ik ben benieuwd!!

Dit is een Ciao waar ik ook niets van weet.....

Setup onbekend behalve dan dat er duidelijk een Handmade onderhangt....

En het lijkt of er een een carburateur aan de zijkant zit want het lijkt net of het zwarte rondje op de zijkap een luchtfilter is.....

Mocht je hem herkennen stuur me dan ff een mailtje!!

Dit is de Vespa Ciao van Paul van Kempen

Er zit het volgende onder:
70cc DR,
Uitgefreesd carter,
Malossi racefilter,
13/13 Dell 'Orto,
Polini Top One uitlaat.

Hij haalt met gemak 75-80 km/h op een autoteller!

Dit is de Vespa Ciao van Lars...
Ziet er leuk uit met de mooie 3spaakswielen.

Alleen jammer van de deuk in de Leo en het tuutje van de demper...
Die komt waarschijnlijk van een scooter-reverse uitlaat af en is dus ietsies te lang in mijn ogen...

In elk geval is zijn set-up:

60 cc DR,
Dell 'Orto 13/13,
LeoVinci HM,
Malossi powerfilter,
Er zit nu een stang tussen het frame en hij is overgespoten....

Hieronder zie je een foto!

Dit is een heel mooi Ciaotje van Bart(core) met.......
Een SIMONINIBLOK!

Hieronder de setup:

100 cc Simonini(eigenlijk 88cc),
Elektronische ontsteking,
26 mm Del'Orto carburateur met 134 sproeier,
Simonini carenata uitlaat,
Simonini krukas voor 100 cc,
Simonini racekoppeling(met koelribben)

Hij heeft er later een Polini Variateur opgezet waardoor hij een pk of 12 had(!)

De topsnelheid wist Bart niet precies maar hij heeft een snelheid gereden van ongeveer 125 km/h!
en toen had ie nog kwart gas over!

Verder zat er nog een speciale electronische ontstekingbobine van Simonini bij...

Zijn geschatte topsnelheid ligt zo rond de 145km/h.....
(En dat is niets overdreven want DIT! IS! DE! SHIT! gewoon er is op Sprocatti na niets snellers op dit gebied.)

Hieronder zie je een ver-sch-rik-kelijk mooie Ciao....

Eigenlijk vind ik dit stiekem 1 van de mooiste van al de Ciao's die ik ooit van bezoekers heb gezien...
*maar dat heb je niet van mij hoor!*

De(ongetwijfeld apetrotse) eigenaar is Tonni Hummel.....

Het frame en de wielen zijn gepoedercoat met allemaal nieuw model kappen met de variobol.

Alle bouten en moeren van R.V.S.

Extra voorveren gemonteerd van een wasmachine(!) volledig gepolijst en ophanging zelfgemaakt.....

En de set-up is ook zeker niet misselijk, lees hieronder maar....:

Origineel bijgewerkt carter,
3e spoelpoort erbijgemaakt,
"2 the maxx" gefreesde inlaat,
en inwendig helemaal gepolijst,
(eigenlijk een "Home Made" Speedcarter dus!)

Contactpunt-ontsteking, met lichtste vliegwiel
(volgens mij is dat dus een 700 grams;-)

Gefreesde en gepolijste krukas,
aansluiting voor Powerbox,
60cc Polini Alu, met bewerkte spoel- en uitlaatpoort,
Kit Avionic cylinderkop,
Dell 'Orto 13/13 met Malossi luchtfilter en 68 sproeier,
Proma Circuit uitlaat,
Originele voorkoppeling, Duits model
(heeft wazige koelvinnen op de poelie)

Achterkoppeling van 90mm,
Blauwe Polini trekveren,
Strakkere drukveer,
Aangepaste achterwielnaaf, zonder vertraging

De precieze topsnelheid is nog onbekend omdat hij niet goed doortrekt rond de 75/80 maar doet ie dat wel
dan komt hij heel erg in de buurt van de 100(!) km/h.....

Lekker hoor allemaal!!

Het enige wat hij in de toekomst misschien nog wil is/zijn....:

Een kickstart- en/of een Simoniniblok....

Schijfrem achter(wordt al aan gewerkt heeft ie gezegd)

Dus dat komt allemaal wel in orde denk ik....
Het wordt tijd voor een paar foto's, vind je ook niet?


Nogmaals, ik vind dit echt een hele mooie Ciao, en dat is echt niet alleen maar om z'n kleurencombi!


Ziehier, de "Duitse" variomatic-voorpoelie en de 120mm achterpoelie
(Er is namelijk ook nog een 90 model achterpoelie van Vespa)

Hij heeft me onlangs deze foto's gestuurd en er zit nu een Polini 60 waterkit onder met de radiateur van de Eurocilindro waterkoelkop....
Staat 'm goed vind je ook niet?

Tonni heeft nog een Ciao maar die is zoals hij zelf zegt "gewoon braaf" en heeft zover ik weet dus alleen een LeoVinci uitlaatje....

Hieronder zie je foto's van een SuperBravo kickstartblokje op een andere Ciao van Tonni:

Het past niet zomaar zoals je kunt zien......
Bij een Ciao zit je trapas lager dan bij een Avanti/SuperBravo/Citta dus er moet wel het een en ander aangepast worden...!


Maar hij heeft ook (net als ik) een blokje met zelfgemaakte zij-inlaat.....

Zoals je zelf ook wel ziet snapt Tonni heel erg goed waar hij mee bezig is!!

Houd ons op de hoogte Tonni we zijn benieuwd, toch!? :-P

Hieronder de Ciao's van Marcel Aarts....

Ik ben helaas vergeten wat de set-ups zijn() maar er zit in elk geval een dikke vette Simonini Carenata-uitlaat onder....!

Marcel als je dit leest laat me dan ff de set-up's weten!