Dit is de beroemde & beruchte Polini Evolution Engine,
een blok voor alle modellen van Vespa, dus ook voor Citta...

HET! grote nadeel van een Vespablok is dat de carburateur en de
inlaat nooit groter kunnen zijn dan 13mm wat dus niet echt veel is....

Op zich kun je er wel hard mee, maar over de honderd ga je niet zo snel......

Hier zit standaard een 19mm Dell 'Orto op, met membraaninlaat....

Bij een gewoon Vespablok (en Polini Speed Engine) is de inlaat
geregeld door de krukas, hij heeft aan 1 kant van de krukaswang een soort inham
die benzine meeneemt door het carter naar de cilinder toe....

Door die inhammen overigens groter te maken ga je sneller en hoe je dat doet staat op DEZE PAGINA

In dit blok hoort uiteraard een krukas met 'volle wangen omdat deze membraangestuurd is....

Het grote voordeel van een membraaninlaat is het dat er heel veel benzine in kan...
Maar het er niet meer uit kan omdat door de onderdruk in je blok je membraankleppen zich automatisch sluiten.....
De onderdelen op een rijtje....:

  • 1 - Het beugeltje waar de carburateur mee vastgeklemd zit,

  • 2 - Het complete carter van binnen gezien,(let op het inlaatgat in de cirkel! BAMM!)

  • 3 -  Het 'rechtercarterdeel' eveneens van binnen gezien,

  • 4  - Het membraan(hij komt in het rechthoekje te zitten onderin de inlaat)

  • 5 - Het membraandekseltje wat op het rechtercarterdeel komt,

  • 6 - De Dell 'Orto 19 millimeter carburateur ,

  • 7 - En last but not least het luchtfilterelement!