Goed, omdat ik hier altijd best veel mails over kreeg heb ik maar ff
twee trieste Paint-tekeningetjes gemaakt......

Ik heb deze friemels ff gemaakt voor de mensen die me vroegen waar ze met het fresen
op moesten letten dus ik hoop dat je er een beetje wijs uit kan worden......!

Hieronder zie je ongeveer wat er wordt bedoeld met 'alleen naar boven en beneden fresen/vijlen':

Dit is een tekening over hoe je je krukas op een vrij simpele manier uit je cartertje kan krijgen:

Je neemt een dop 13 of iets in die geest maar in elk geval iets wat niet te los over je krukastap heenzit.......

Zet dan de kant met het vierkantje voor je ratelsleutel over je tapeindje heen
(het stukje waar je de koppelingsmoer opdraait) en neem je carter bij de cylindertapeinden in je hand......

SLA nu met een hamer op de dop, en natuurlijk niet als een blinde want
dan komt er een randje op de plek met de 2 rode pijlen  en dat moet je dan weer wegvijlen
omdat anders je koppelingsbus niet meer over je krukastap past.....!!!

Je moet ook zeker eerst je krukasspie/de dunne vulring en je ontstekingsnok erafhalen want anders
sla je de krukas-spie dwars door je oliekeerring heen en da's nie echt de bedoeling toch?!

*Ohja..... Ik wens niet aansprakelijk te worden gesteld als je iets fout doet maar ben wel altijd bereid om
je via de mail bij te staan als je er echt niet meer uitkomt......
*