Dit is een Malaguti Centro SL uit 1993 die ik via
van de sloop of schroothoop heb gered....
Ze zijn hier in NL nooit heel erg bekend geweest, maar ik heb ze vanaf dat ze uitkwamen altijd al tof gevonden.....
Zo nu en dan snuffelde ik er weleens naar op de bekende 2ehandssites....
En op een dag vond ik deze....
Hij had vanaf 1997 stilgestaan, had nog maar heel weinig gelopen maar de vorige
eigenaar kreeg 'm niet meer gestart.....
Ik besloot hem te bellen en deed een belachelijk bod maar ik mocht hem er nog
voor ophalen ook!!
Thuisgekomen heb ik als eerste de carburateur er natuurlijk maar eens
afgeschroefd en deze zat helemaal dicht aan alle kanten....
De vorige eigenaar zei nog dat ie hem grondig gereinigd had maar dan weet ik
niet over welk onderdeel hij het had, de carburateur was het in elk geval niet!
Na het schoonmaken startte hij met de eerste kick weer en hij klonk meteen weer
súpergezond....!
Viascoorde ik de bovenstaande Laser RVS uitlaat ervoor want die
vond ik stukken beter staan als die reverse-pijp die eronderhing.......
Hij had alleen nog geen kenteken dus ik besloot een keuringsafspraak te maken
bij de RDW om hem te keuren als.....
SNORSCOOTER!
Ik heb alle begrenzers er weer ingezet maar nog steeds ging hij te hard om als
snor gekeurd te kunnen worden....
Nadat ik een variogewichtje van een Vespa boven z'n gasschuif had gezet kreeg ik
hem eindelijk goed en gezond lopend op 22km/h dus besloot ik de gok te
wagen....!
Het ding was verder gewoon in zo-goed-als nieuwstaat dus hij kwam natuurlijk
flúitend door de keuring!
Bij een onderdelengroothandel in 't land kocht ik deze leuke Taiwanese
gietijzeren 65cc-kit in de aanbieding voor nog geen
29,- Euri!
Ze hadden ook leuke variokitjes samen met een nieuwe V-snaar in de aanbieding
voor die prijs ongeveer dus die besloot ik ook maar te nemen.....
Via Marktplaats vond ik dit nieuwe Stage6 V-force 8(!) kleps-membraan
voor heel
weinig:
Dus meteen toen ik terugkwam van de RDWkeuring heb ik al deze delen
erondergegooid
samen met de RVS Laser uitlaat die je o.a. op de
foto hieronder kunt zien.....
Afijn.....
Om een lang verhaal nóg langer te maken.....
Hij reed echt als een tierelier en ik heb er toch wel een flinke tijd mee
rondgerost....
Hieronder zie je een screendumpie van m'n telefoon toen ik hem eens ging GPS'en
om te kijken hoe hard ie nou precies reed want ik vertrouwde de kilometerteller
niet helemaal:
De teller bleek dus vrij exact want op het cockpitje gaf hij steevast 76km/h
aan!
Maar ook met wind tegen of als ik iemand achterop had zitten!
Weinig toeren, totaal geen lawaai en toch zo'n snelheid halen, ik vond 'm
geweldig!
Maar na een tijdje besloot ik dat ik weer een schakelbeukert wilde hebben dus
besloot ik hem te verkopen.....
Toen ik hem verkocht had schafte ik deze
DERBI SENDA DRD LIMITED EDITION aan.......