Op de 1 of andere manier was het me niet gegund ofzo, want hij stopte zomaar ineens met vonken.....!
Het leek erop dat de ontsteking kapot was gegaan dus ik kocht deze
SUNDIRO SLOOPSCOOTER
erbij.......
Meteen bouwde ik de ontsteking over op 't quadblok en......
K
T!!
NOG! GEEN! VONK!!!!
Aangezien ik ook al met het idee speelde om het geinige stuurtje van
de Sundiro
op de quad te bouwen
besloot ik daar maar voor te gaan en dan dus de complete draadboom van de
Sundiro op de quad over te hangen....
Want dan had ik ineens goeie knipper-en remlichten plús een tuutertje.....
Hieronder nog ff een foto van het ouwe stuur:
(Dit stuurtje had ik
weer op
de
UNILLI-QUAD
gezet!)
Hieronder zie je 't stuurtje van de Sundiro.....
Hij zat er hier nog ff los in om te kijken of 't echt wel wat werd.....
Ik vond het wel leuk staan dus besloot ik ermee door te gaan....
Dit was de binnenkant van het stuurtje en er zat ook een kilometertellertje in.....
De contactsleutel was in het slot afgebroken dus daar
liet ik ff 2 nieuwe sleutels voor maken!
Je moet het plakband maar ff wegdenken, maar ik vond 'm een stuk serieuzer overkomen aan de voorkant.....
Ik had voor de gein deze Proma-uitlaat van de
ZWARTE CAMINO
van m'n maatje eropgelast.....:
Op de plek waar de oranje pijl naar wees wilde ik het hitteschildje van de
Sundiro-uitlaat monteren.....
De 2 groene pijlen wezen naar het ophangpunt achteraan......Inderdaad ja...Die zat er nog niet!
Hij trok echt stukken sneller en klonk ook wel geinig!
Ik had 't accubakkie van de
HONDA PX-sloper
tussen 't frame gelast.
De accu zat origineel op een plaatje bij het linkervoorwiel
maar door de nieuwe draadboom kon dat dus niet meer.....
Hij zat daar sowieso al niet echt naar m'n zin want hij hing vol in de regen en de vieze zooi....
Nu zat ie dus onder m'n zadel en de zijkappen verscholen.
(Bij de oranje pijl zie je het stukkie
staal liggen waarmee ik de ophangbeugel voor de nieuwe olietank heb gemaakt!)
Hierboven en -onder zie je 2 foto's van 't nieuwe olietankie wat ook van de
Sundiro kwam......
In de kilometerteller van 't nieuwe stuurtje zat een controlelampie voor de
tweetakt-olietank.....
De originele tank had geen oliesensortje erinzitten en de sloopSundiro wel dus
daar was ik wel blij mee....
Sowieso was de nieuwe tank bijna 3 keer zo groot als de originele en ik kon dus
ook de sensor aansluiten....
Hierboven zie je bij de pijl het rode waarschuwingslampie voor de
2takt-olietank....!
Hij deed 't dus.....!
De telleraandrijver zat in de remankerplaat van
de scooter geïntegreerd.
Deze heb ik met enkele kleine aanpassingen op
de quad kunnen bouwen dus de kilometerteller werkte
ook!
Ik had ook vrijwel alle bouten en moeren van het frame vervangen voor
mooie RVS-bouten/moeren/ringen....!
De originele boutenzooi was helemaal verroest en dat was geen gezicht....
Ook de KRUISKOP!
boutjes die op en aan het blok zaten heb ik vervangen...
Dat zijn geen RVS-bouten geworden maar van die mooie Honda M6bouten met sleutel
8-kop.....
Trouwens.......
Nog ff een leuke 'Wist-U-dat' over de Kasea....
De Kasea-quad is zoals je gelezen hebt dus motorisch gebaseerd op Suzuki's
CP50
en de Sundiro Little Mantis scooter die ook Suzuki-wortels heeft.
Nu moet je voor de gein eens naar deze foto's van een Suzuki LT50 kinderquad
kijken:
De tank en voorspatborden en het zadel zijn rechtstreeks gejat van de LT50
zie je?
De LT's hebben alleen nog een extra kapje voorop(dat blauwe gedeelte) maar
verder is ie exact hetzelfde....!
Achteraan had de Kasea natuurlijk totaal andere
'aanhangwagen-spatborden' maar goed......
Gelukkig was 't frame van de Kasea wel ff flink groter als de LT50
anders had ik er nooit op gepast met m'n dikke
......!
De Kasea is op een gegeven moment verkocht via Marktplaats....
Zover ik destijds heb kunnen nagaan bleek het niet mogelijk om er een
brommerkenteken op te krijgen....
Maar de hoofdreden dat ik hem wegdeed was
dat ik er inmiddels een
ander quadje bijgekocht had....
Dat was deze
UNILLI
CX 50 met Minarelli-scooterblok