Dit was ook wel lollig......
Ik kocht ongeveer in 1993 deze ouwe gare Tomos A3 van een ouwe schoolgenoot van me....

Hij was helemaal origineel met spaakwielen en zag er niet meer uit.....

Ik heb 'm ff gauw in 10 minuten matzwart gespoten...

Achteraan had ik het binnenspatbord erafgehaald en hem flink verlaagd door er Vespa SI veren op te zetten.....

En van 2 verschillende vrienden kreeg ik 2 verschillende sterwielen....

Ook kocht ik zo'n kunststof Puch Rider Macho spatbordje achter en ik kreeg van een andere maat ook nog een Puch Rider Macho stuur........!


Het oude model blokkie met de zgn. 'ei-cylinder' was niet al te best meer maar ik liep toevallig voor weinig tegen een vrij nieuw Quadroblokkie aan!!

Ik kwam er tijdens het overbouwen van het nieuwe blok achter dat de 'tanden' die de membraankleppen tegenhouden
de helft van de 3e spoelpoort in de cylinder afsloten....

Toen ik dat aanpaste reed en trok ie echt heel erg goed voor een standaardbrommertje en reed zo'n 55/60.....

Hij zag er al met al voor een Low-Budget brommert een stuk beter en door het verlagen stuurde hij ook als een scheermes!

Nou had ik in m'n schuurtje al heel lang een ouwe cockpit liggen en van welke brommer hij was heb ik nooit geweten....

Maar hij paste in elk geval op m'n Tomossie en ik had toevallig de electronische toerenteller van m'n
TOMOS NTX 50 SCHAKELBROMMER ook nog in de schuur liggen....
(Als je heeel goed naar de foto kijkt zie je de cockpit boven m'n koplamp zitten!)

Die had ik samen met een kilometereller in de cockpit gezet en aangesloten en het werkte ook nog.....!!


Ik heb er een aantal maanden mee gereden en 'm daarna in de ViaVia advertentiekrant gegooid en verkocht voor een leuke prijs....