Dit was mijn zelfgebeunde mountainbike met Spartametblok.......

Hij zag er niet uit maar dat moest ook helemaal niet!

Ik had ergens in de vroege 90's ook al eens op een opoefiets met zo'n blokkie eropgebeund en die was nog erger!

Geel met zwarte stippen en grote krantentassen erop zodat je het blokkie niet zag........

Lagge joh! Ik heb er helaas geen foto van.......

Maar goed...

Een Spartamet-blokkie past op elke fiets vanaf 26 inch.......

Het komt erop neer dat als het wiel erin zou passen dan past het blok ook want het is niet breder of wat dan ook.......

Regel dus een Spartamet want hij is perfect om als stapfiets te gebruiken!!



Ik heb eens geprobeerd zo'n kloteding op te voeren.....

Dit soort acties hieronder krijg je als je vader met een lasapparaat thuiskomt en mensen Peugeotuitlaatjes in je schuurtje laten liggen.......



Ik had er een ander inlaatspruitstuk voor gelast en die uitlaat maar het helpt niets.....

Het zag er allemaal slordig uit maar dat boeide me geen fuck......

Het was gewoon een project wat al jaaaaren in de schuur stond en af en toe rommelde ik er eens mee......

Ik had een spruitstukkie gemaakt uit een stukje Cittaachterbrug met een stukkie ronde pijp waar de carburateur opgeschoven wordt.......

Ik had er eerst een Dell' Orto 13/13 van een Citta opgezet maar dat vond ie niet lekker........
(Logisch ook wel want standaard zit er een 7mm carburateur op!)

Op deze foto zit er een 12/10 van een Vespa Si op....

Ik had de ontsteking ook nog vervroegd maar het deed natuurlijk nix want de C.D.I.-unit is heel erg begrensd.

Maar als je normaal probeerde om mee te trappen om hem harder te laten gaan ging ie tegenstribbelen omdat de ontsteking hem tegenhoudt....

Nu maakte hij wel meer toeren maar reed hij nog steeds maar 30 ofzo.......

Ik heb er zelfs een keertje Nitro ingegooid van m'n radiografische autootje maar zelfs dat hielp niet!!
KutSpartamet!

Maar goed het houdt je weer van de straat he?

Zoals ik hiervoor ook al zei is een Spartamet zwaar begrensd op z'n ontsteking.....

Al zou je er bij wijze van spreken een 125cc onderhangen dan nog zal je niet echt veel harder kunnen.......

Wist ik natuurlijk ook wel maar ik heb er in een gekke bui dus toch ooit eens een andere uitlaat en carburateur eropgezet......

Ik denk dat ik misschien 1 kilometer harder ging maar fijn.......

Hij stribbelde niet meer zo erg tegen als eerst dus dat was in elk geval al iets!

MAAR!!!

Ik weet niet of je ooit gehoord hebt van


The Home Of The Spartamet

 

De maker van die site Jan van Aal genaamd is dus ook al een tijd bezig met het opvoeren van Spartametjes.
Hij heeft ook al van alles geprobeerd en hij maakt zelf onbegrensde ontstekingsmodules voor de Spartamet!

Ik had voor z'n ouwe site een Flashintro gemaakt en in ruil daarvoor heb ik een 'gechiptunede' ontsteking gekregen!

Nu kon ik pas echt gaan opvoeren want hij wordt niet meer geknepen door de ontsteking!!!

Hieronder zie je een plaatje ervan en hij is van buiten bijna hetzelfde als de originele:

BEDANKT JAN!!!


Hier zie je 't zelfgebakken inlaatspruitstukkie van de Spartamet voor de Vespa carburateur waarmee ik reed

Gewoon een simpel plaatje staal
('t was een stukkie uit een Citta-achterbrug) met een pijpje erop......!

Werkte perfect! Maar.........

Toch niet goed genoeg want........:

De originele inlaat heeft heel veel weg van een sleutelgat......

Dus dat inlaatgat kan veel groter en dat wilde ik altijd al doen maar het kwam er nooit van......

Ik heb nu zelf uit een stukje kunststof laat een membraan gezaagd & gevijld,
met membraanplaatjes uit een Honda MB 4kleps carbonmembraan......!

Rechts zie je het membraan uitgetekend op het kunststof in het midden het toekomstige carbonfiber membraanplaatje
en links het uitgevijlde carter.....

Hierboven het membraan in gemonteerde toestand maar het is niet echt een duidelijke foto.....

Rechts een origineel exemplaar en links mijn aangepaste inlaat.....
Scheelt wel ff toch!?

Dit liep allemaal toch wel ietsjes harder maar het deed niet wat ik ervan verwacht had eerlijkgezegd......

Het blok van de mountainbike heb ik véle jaren later op deze hele ouwe PHOENIX OPOEFIETS gebouwd.....

Dat reed een stuk lekkerder dan die @#&$)(@&#$ mountainbike!