Deze Giant Terrago was van een maatje van me(Tim U.) en hij
stond al een flinke tijd buiten in de regen zielig te zijn...

Vanaf de 1e keer dat ik 'm zag staan vond ik 't al een tof ding en ik ben altijd
al fan geweest van Terrago's dus ik wilde hem graag overnemen om op te knappen.....!

Aanvankelijk zou ik hem voor weinig overkopen maar die kameraad had ZSM ff een fietsie
nodig en ik had nog een ouwe Postcodeloterij-fiets staan die moest worden opgeknapt....

Dat was allemaal zo gepiept dus besloten we om de fietsen gewoon maar met elkaar te ruilen....

Er mankeerde best veel aan:

Remblokken totaal versleten, Versnellingen werkten niet meer, Tandwielsets voor en achter gaar, Derailleurwieltjes glad, Ketting ook helemaal verroest en verrot, Achterband lek en versleten, Stuurbocht veel te ver ingekort/versmald, Versnellingshandles stuk en incompleet enz....

Maar ik keek er dwars doorheen en zag een coole ouwe Giant met HYDRAULISCHE SCHIJFREMMEN!
die me gewoon smeekte om weer te worden opgeleukt!

Door een stomme fout van mezelf kortte ik de balhoofdbuis van de originele voorvork nét te kort in dus daar kon ik nix meer mee...

Maar gelukkig vond ik hier in de buurt nóg een Terrago maar van een nieuwer model als de mijne...

Daar zat nog genoeg bruikbaars aan èn ik had weer een voorvork dus kon ik de Terrago eindelijk afmaken!

Op de foto lijkt ie er best goed uit te zien maar ik vond m'n eigen fietsie mooier.......

Sowieso vind ik grote framematen bij ATB's niet mooi dus ik wilde deze puur gebruiken voor alle onderdelen.....

Zoals ik al zei waren m'n versnellingshandles best gaar en ontbraken er deeltjes her en der maar die op de Terrago-donor waren wél goed!

Onder meer het stuur van de donor-fiets verkeerde in veel betere staat(Gelukkig was ie ook NIET! INGEKORT!)

Ik vond dat er een kortere 'headstem'(stuurpen) op moest omdat ik dat 10x mooier vind staan dan de lange
die eropzat, en ik had nog een korte stem liggen van de CONCORDE RACEFIETS dus dat kwam weer mooi uit!

Verder zaten er onder meer goeie Shimano Octalink trapas en een knap crankstel en achterderailleur op dus ik was in 1 klap weer klaar!

De nieuwe voorvork stond vast maar dat maakte me niets uit en die kreeg ik met een flinke sloot WD40 en wat geweld weer gangbaar.....

Remblokkies bestelde ik voor weinig uit Chinesië via AliExpress, dus dat was ook weer opgelost!

De originele remschijven van dit type fiets zijn gewoon rond met een hoop gaatjes erin(De 'gewone' Giant MPH-remmerij voor de kenners)....

Achter was het remschijfie al eens vervangen door èèn van de vorige eigenaars en die was nog in prima staat....

Maar ik had nog een splinternieuwe Tektro Wave-remschijf liggen dus monteerde
ik de nette achterschijf in het voorwiel en de nieuwe Tektro in het achterwiel....

De Shimano Deore achterderailleur deed z'n werk na een flinke schoonmaak- en smeerbeurt ook weer als vanouds!

De voorderailleur stond vast, maar die heb ik weer gangbaar gekregen na een flink gevecht dus dat was ook voormekaar...

Het Shimano Hollow-Tech crankstel en de genoemde Octa-Link trapas waren niet origineel op de donor-Terrago maar zijn ws. na een reparatie eens vervangen....

Maar na deze upgrade was de Terrago weer helemaal van deze tijd en kon ie er weer flínk wat jaartjes tegenaan...!

Ik heb de bar-ends aan het stuur weer gemonteerd maar niet zonder ze eerst ff een flink stuk in te korten:

De fiets reed na het vervangen van de beide versnellingskabels en het nodige stel- en smeerwerk weer als een nieuwe bike!

Hij is daarna vianaar een hele aardige kerel gegaan die er net als ikzelf hélemaal weg van was....

De Giant gaat dus weer een mooi leventje tegemoet en....

Ze leefden nog lang en gelukkig!